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列车将配备最新版的斯泰德勒 Guardia 列车保护系统，该系统有助于显著缩短循环时间和提高连接性。
新公司的运营业务由 VTG Rail Logistics Baltics 总经理 Violeta Vlasoviene 负责。
LDZ CARGO 获得了在爱沙尼亚运输的欧洲单一安全证书。该服务专门为一家美国客户运输食用油。
ÖBB 今年将招聘 3,000 名新员工，未来五年将在奥地利劳动力市场上提供 15,000 个工作岗位。
2023 年，航运业将面临通货膨胀、乌克兰战争的影响、中国 COVID-19 的影响以及工人罢工。
该协议包括一项 2500 万英镑的投资，用于增加 GBRf 机车的运行数量。
这笔投资将用于购买货运平台和车厢，以及购买现代电力机车。
2023 年，ÖBB 将继续其大型扩建和投资计划。到 2028 年，整个奥地利将投资 190 亿欧元用于铁路扩建。
捷克铁路管理局的具体技术地图将提供有关运输和技术基础设施的信息，有助于更好、更有效地准备投资和维修工作。
Schweizerzug 服务旨在确保内陆地区和海港之间最大程度的班次稳定性和快速连接。
新的电力机车将能够运输更长、更重的列车，从而提供更具成本效益的服务。
交易完成后，PGE 将成为该公司的所有者，独家享有向铁路部门供应能源和提供牵引网络维护服务的权利。
两份合同涉及克卢日那波卡和波伊尼之间 66 公里铁路线的电气化和现代化改造。通过现代化改造，货运速度将提高到 120 公里/小时，客运列车速度将提高到 160 公里/小时。
欧洲复兴开发银行和欧盟提供的资金支持旨在帮助改善西巴尔干地区的运输连接，并促进从公路到铁路这种更环保运输方式的转变。
Smart GigaWood 圆木和锯木车厢的运载能力大大提高，从而节省了额外的列车运行时间。
为意大利铁路公司（Trenitalia）设计的新型列车是欧洲第一辆投入客运服务的三模式列车。
有了新的大运量列车，Renfe 在西班牙最繁忙的铁路枢纽每小时至少能多运送 20% 的乘客。
监控道岔状况的目的是防止因故障造成计划外停机，提高维护工作的效率，并显著提高轨道的可用性。
CDPQ 从法国国营铁路公司（SNCF）和 DWS 手中收购了欧洲领先的机车租赁服务提供商 Akiem 公司的全部资本。
采用新型 GGT-GearSaver® 传感器后，齿轮箱的使用寿命和运营成本都得到了优化。
新线路服务将提高客户供应链的弹性，使他们能够在伦敦门户和南安普顿之间快速、轻松地转换货量。
这一创新解决方案解决了车轮和轨道附着力的瓶颈问题，使公交系统能够提高效率并增加网络容量。
尽管全球范围内出现了与大流行病相关的限制和供应链中断，但在列车订购两年半后，首趟旅客列车还是开通了。
FastTrack 服务捆绑了 VTG 在德国提供的数字铁路货运服务。
根据这份价值 8.67 亿欧元的合同，日立铁路公司将负责意大利 1885 公里铁路网的运营。
在对 Naklo Śląskie 和 Kalina 之间的路段进行额外施工的同时，SYSTRA 波兰公司还将对该铁路线进行额外施工，该铁路线从波兰中部一直延伸至东部，沿线走廊是跨欧洲交通网络 (TEN-T) 计划的一部分。
法国政府应继续提供国家支持并将其写入法律，以确保铁路货运与公路运输相比更具竞争力。