德国2027年预算草案拟削减6500万欧元的轨道准入补贴，并减少对单节车厢运输的支持，此举招致了货运车厢协会（VPI）的批评。
在通关过程中，GRDA的技术团队、港口官员以及制造商的代表对机车进行了检查，以确认其已具备投入使用的条件。
在停运约十年后，德国法尔肯哈根多式联运枢纽的铁路木材装载工作已恢复，目前已计划开行更多整列货运列车。
奥地利联邦铁路货运集团（ÖBB Rail Cargo Group）正为贝费萨（Befesa）公司运输往返于瑞典和德国之间的工业残余物，并利用回程货物以减少空载运输。
PSP Cargo Group罗马尼亚分公司表示，多项同时进行的铁路重建项目使运输计划和路线规划变得复杂，给货运可靠性带来了更大压力。
PJ Monitoring已在格拉茨开设了一家数字化生产基地，以提高其货运车厢追踪系统“WaggonTracker”的产量。
布里塔·韦伯已接任胡帕克集团首席执行官一职，其工作重点将放在客户服务、货运站吞吐能力以及恢复铁路在跨阿尔卑斯山货运中的市场份额上。
测试是在该走廊中条件较为严苛的路段之一进行的，该路段的南侧坡道最大坡度可达23‰。
监管机构报告称，货运量为1270亿吨公里，较2024年的1340亿吨公里有所下降。
首批恢复的货运于2025年11月启动，该服务目前已作为常规运输持续进行。
UNIFE正敦促爱尔兰利用其担任欧盟理事会轮值主席国的地位，争取在欧盟2028–2034年预算中为“连接欧洲机制”争取至少1000亿欧元的资金。
所引用的案例涉及2026年6月从库尔蒂奇开往吉尔吉乌、途经罗马尼亚的列车，其商业运行速度低于6公里/小时。
这条专用铁路线将哈里亚纳邦的德里地区出口市场与古吉拉特邦阿拉伯海沿岸的集装箱港口蒙德拉连接起来。
此次运输取代了该货流的重型卡车运输，减少了超过9,500公斤的二氧化碳当量排放。
该航线于2026年6月中旬开通，初期每周将安排两班进港航班和两班出港航班。
这列火车为桑德斯公司将玉米运往法国西部的蒙托邦-德-布列塔尼，使该站时隔十余年后再次恢复了铁路货运业务。
该服务将位于法国西部马耶讷省沃特雷的Cinérites采石场，与位于法国首都附近法兰西岛大区的马恩河畔邦努伊和特拉普的铁路货运站连接起来。
自6月15日起，该公司已自主运营法国与意大利之间的全流程跨境产品业务。
第一季度，多式联运列车运输量达7.73百万吨，该细分市场在铁路货运总量中的占比升至15%。