日立铁路公司为意大利国家铁路公司（Trenitalia）制造的新型混合动力蓝调列车于去年 9 月在柏林举行的世界领先铁路博览会 Innotrans 上亮相。现在，这种创新列车正在西西里岛投入客运服务。与意大利国家铁路公司（Trenitalia）签订的蓝调框架协议总价值达 12 亿欧元，包括供应多达 135 辆列车。在西西里岛，其中 22 辆列车将在该地区行驶。
由于采用了混合动力（使用电池、柴油和电力），列车具有高度的创新性和灵活性，可以在任何地方、任何铁路线上行驶。在非电气化线路上，列车可以使用柴油发动机；在电气化线路上，列车可以使用受电弓；在非电气化线路上或在车站停靠时，列车可以酌情使用电池行驶最后一英里，从而避免使用燃料。电池还有助于进一步提高正常动力性能。
"区域交通在去碳化进程中至关重要，因此我们意识到我们在实现这一重要里程碑中的作用，这将为全世界带来益处。我们希望，随着蓝调列车从今天开始在西西里岛运行，并很快在意大利其他地区投入使用，我们将极大地标志着从个人交通向更环保、更安全的大众交通的过渡，"日立铁路公司意大利车辆业务线执行总监 Andrea Pepi 说。
列车的设计符合可持续发展的理念，并采用了一系列环保解决方案，包括高水平的可回收性（95%）、可回收材料的使用、最大限度降低能耗的车载技术（如内部和外部 LED 照明系统）、智能空调系统以及智能停车系统的使用。
蓝调列车将为乘客提供许多创新功能：它配备了创新的空调系统，可以根据列车上的实际乘客人数优化耗电量，当然还可以连接 USB 或 220V 电源插座。列车最高时速可达 160 公里，加速度为 1.10 米/秒2，四节车厢最多可容纳 300 人。尽量减少内部台阶也有助于最大限度地提高列车的可用性。
