SCI Verkehr出版了一份新的研究报告，探讨了轻轨车辆当前的发展趋势。根据这项研究，在过去十年中，对轻轨车辆和有轨电车（LRVs）的需求发展非常活跃。尽管市政预算紧张，但对气候友好型交通进行投资的政治意愿依然强烈，尤其是在欧洲城市。
"目前，全球新车市场容量每年约为 28 亿欧元，预计到 2026 年每年将增长约 4%。然而，以单位销量计算，2021 年至 2026 年间市场年增长率仅为 0.4%"。
毫无疑问，轻型货车市场受到当前宏观经济形势的影响，而这一形势又受到 Covid-19 大流行病的后果和俄罗斯入侵乌克兰的影响。由于通货膨胀和能源危机，许多经济体已经陷入衰退。因此，SCI Verkehr 预计新项目和轻轨基础设施扩建项目将被推迟。
预计在家庭预算有限的城市，人们往往会投资更新旧车，而不是购买新车。东欧和前独联体的一些国家尤其如此。
尽管阿尔斯通/庞巴迪在德国等主要市场的市场份额正在下降，但它们仍在全球轻型货车市场占据主导地位（它们的全球市场份额之和约为 25%）。另一方面，一些制造商，特别是CAF、斯柯达和施塔德勒，在德国、比荷卢经济联盟国家和北欧国家等重要欧洲市场赢得了大量订单。西欧制造商在全球各地区市场上占据着主导地位。北美市场由西门子主导，非洲市场主要由讲法语的马格里布国家组成，由法国制造商阿尔斯通控制。亚洲是个例外，主要由中国铁路工程总公司（CRRC）负责。
