联邦货运统计局（FSO）发布了一份新的出版物，介绍了瑞士 2021 年的货运数据。数据显示，2021年，公路货物运输量增长了2.7%，铁路货物运输量增长了6.2%，两项合计，运输量增长了4.0%。重型货运车辆的行驶公里数高于过去 20 年的任何时候。
在铁路运输方面，瑞士铁路网的货物运输量达到 104 亿净吨公里，是 2016 年以来的最高水平。
2021 年，铁路在公路和铁路总运输量中所占份额为 37%。铁路运输的重要性在 20 世纪 80 年代和 90 年代下降后，近年来得以稳定其市场份额。铁路运输份额的稳定得益于通过铁路改革、基础设施现代化以及补贴和投资支持来促进铁路货运。对卡车和公路拖拉机征收重型车辆费（HVC）也产生了重大影响。
铁路主要用于长途运输。2021 年，66% 的铁路货物运输是过境运输。国内运输占 23%。2021 年，进出口约占铁路货运量的十分之一。
跨境铁路货运最频繁的国家是德国，无论是出口还是进口。另外两个重要国家是比利时和意大利，但它们与德国相比还有相当大的差距，尤其是在进口方面。
在瑞士的铁路货物运输中，涉及 "金属和金属制品 "和 "石油产品 "商品的运输业务相对较多。然而，在很大一部分运输业绩中，商品无法统计识别--货物是装在集装箱、交换体或与运输车辆一起运输的（即所谓的联合运输）。
