Wabtec的自适应车轮防滑保护 (WSP) 技术经过实验室和运营环境的广泛测试后获得了认证。实验室测试在德国明登的德国铁路系统技术认可实验室进行。Wabtec 还与认可实验室 Eurailtest 合作，在 SNCF Regiolis 列车的运行环境中测试自适应车轮防滑技术。
"Wabtec Transit 总裁 Lilian Leroux 说："这项认证为我们新一代高性能附着力解决方案在新型干线列车上的应用以及在现有列车上的改造打开了大门。"其中包括法国国营铁路公司（SNCF）的Regiolis车队，随着今年秋季雨季的到来和树叶的飘落，DistanceMaster将开始为降低维护成本做出贡献。
测试还表明，Wabtec 的 DistanceMaster Adaptive WSP 系统即使在附着力极低的条件下也能缩短停车距离并防止车轮损坏。法国国营铁路公司 （SNCF ）在这一创新项目中发挥了关键作用，并决定支持认证过程，因为 SNCF Regiolis 列车经常在这种低附着力条件下运行。
自适应 WSP 技术增强了 DistanceMaster 的功能。总体而言，DistanceMaster 可将恶劣条件下的制动距离缩短 90%，从而提高列车的安全性。智能打磨技术还可进一步缩短制动距离。更短的保证制动距离还能让运营商缩短列车运行间隔。该解决方案还能改善极低附着力的管理，减少车轮损坏，从而降低维护成本。
