到 2030 年，宜家希望其陆运和海运的碳排放量平均减少 70%。
超过一百万吨的建筑材料通过铁路运往白金汉郡各地的高铁工地，相当于 100,096 次重型卡车的运输量。
约 30 位铁路首席执行官接受了 ÖBB 首席执行官兼欧洲铁路和基础设施公司共同体 (CER) 主席 Andreas Matthä 的邀请，参加在维也纳举行的峰会。
UIRR 总经理兼主席：他对铁路运输面临的实际挑战的看法
通过新的合作，德国联邦铁路公司的客户和星空联盟成员航空公司的乘客今后将可以乘坐气候友好型列车开始或结束舒适的旅程。
大英国铁路过渡小组（GBRTT）通过减少公路上的货车数量来实现货运的低碳化，作为其工作的一部分，该小组就如何增加英国铁路货运量发布了一份证据征集令。
德国航天中心车辆概念研究所和德国航天中心网络能源系统研究所正与德国施塔德勒公司合作，在 MOSENAS 合作项目中开发用于客运列车的电池系统。电池系统可根据车辆周期、运行时间和现有充电基础设施进行专门调整。这也优化了电池系统的预期使用寿命。
自 2021 年 4 月起，20 辆满载高速公路隧道节段的货车每周一次从蒂罗尔州驶往瑞士。这种面向未来的端到端运输总重量为 60,000 吨。
欧盟已决定为整个欧洲大陆的 135 个交通基础设施重点项目提供支持。
该公司正在为 Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) 制造七辆由燃料电池驱动的双车厢 Mireo Plus H 列车。在 Heidekrautbahn 网络（RB27）上将柴油转换为氢气后，每年将减少约 300 万公斤的二氧化碳排放量，并节省 110 万升柴油。
更好地连接和发展欧洲交通网络、推广高速铁路线以及清洁交通。这些都是即将担任欧盟理事会轮值主席国的捷克在交通运输方面的一些议题。捷克还将重点关注自主运输和支持太空活动。
资金将为货运量增长 200 万吨创造条件，这相当于绿色货运公司目前总运输量的 10%。
这种双向合作关系使 Everysens 能够受益于 Shippeo 庞大的公路和海运承运商网络，为铁路和多式联运托运人及其客户提供高质量的货运跟踪数据。(Shippeo 是全球和多式联运货运可视性提供商，Evensens 是铁路和多式联运运输管理系统提供商）。
该公司是比利时技术公司联合会 Agoria 展示的九家机构之一。
项目将旅行时间缩短 70%，从 80 分钟缩短至 25 分钟。
研究结果表明，这种交通方式能效更高，更有利于保护气候，对能源的依赖性也更小。
德国复兴信贷银行（KfW IPEX-Bank）正在为其长期客户 RIVE Private Investment 的新型混合动力西门子 Vectron 双模（VDM）机车提供融资。
