通过共享海运集装箱事件以及高度准确可靠的公路货运 ETA，Evensens 可以更好地预测对铁路物流的影响。
"铁路已经是多式联运物流的重要组成部分。欧盟绿色协议的影响正迅速将铁路进一步定位为货运的未来，"Everysens 首席执行官兼创始人 Youness Lemrabet 博士说。"目标很明确：到 2030 年，铁路运输占 30%，预计可减少 2.9 亿吨二氧化碳排放量。要实现这一目标，铁路需要新的参与者，而多式联运是他们的主要切入点。有了这种合作关系，我们就能将铁路与第一公里和最后一公里运输模式联系起来，真正实现运输模式的转变。
反过来，Shippeo 从 Everysens 接收铁路事件流，包括 ETA、GPS 位置和装载状态。Everysens 提供整列火车和单节车厢的 ETA，这在市场上是独一无二的。Shippeo 的全球客户将可获得所有类型铁路运输的更高可见性。此外，Everysens 还涵盖整个运输流程，包括招标、协作智能规划、货运信函和二氧化碳排放。
"Shippeo 首席运营官兼联合创始人 Lucien Besse 解释说："由于全球破坏性事件的发生，托运人在世界各地面临越来越多的供应链挑战，他们希望知道货物何时能到达最终目的地。"随着可持续发展在运输管理中扮演着越来越重要的角色，铁路正成为一种流行的多式联运方式。然而，对于托运人来说，铁路运输的可视性并不容易实现。Shippeo 与 Everysens 的合作增加了托运人对铁路和多式联运的信任，为他们提供了关键的监控里程碑，以及衡量和改进流程的能力。
通过整合各自的装运 ETA，两家公司在单一产品中获得了更好的端到端可视性。
