HS2 项目的重要目标之一是设计和建造世界上最具可持续性的高速铁路网，减少碳排放，帮助英国应对气候变化。为了实现这些雄心壮志，HS2 已宣布取得成功，通过铁路运送的建筑材料已超过 100 万吨，相当于 100 096 次卡车运输。
这一巨大的里程碑历时 18 个月，共有 583 列火车向卡尔弗特和艾尔斯伯里附近的三个地点运送骨料。通过铁路而非公路运输这些材料，估计可减少 11,399 吨的二氧化碳排放量。
"HS2 项目客户 Rohan Perin 表示："我们非常重视减少施工对当地社区的影响，每一列向工地运送材料的货运列车都相当于约 70 辆卡车，否则这些卡车就会在当地道路上行驶。"HS2 将为乘客提供零碳旅行，但同样重要的是，我们要减少施工中的内含碳量。多年来，我们一直与铁路网、EKFB 和货运运营商密切合作，使铁路运输成为可能，现在我们的货运列车已经超过了 100 万吨大关，这让我们感到非常高兴。
位于卡尔弗特的第一个铁路货运站于 2020 年末启用，当时仅安排了 180 列火车从英格兰西部的汉森采石场运输骨料。由于该项目的成功，在卡尔弗特和艾尔斯伯里附近建立了新的铁路货运站，使铁路运输的材料数量大幅增加。在整个 HS2 项目中，15,000 辆货运列车将把 1,000 万吨骨料运往建筑工地，相当于从英国公路上减少了 150 万辆重型卡车。
HS2 项目施工工程的总承包商是 EKFB - 一个由Eiffage、Kier、Ferrovial Construction 和 Bam Nuttall 组成的团队。货运列车由DB Cargo和Hanson运营，并由铁路货运专家 Fishbone 负责协调。
"EKFB 物流团队始终致力于尽可能优化交付，而铁路运输材料战略则是其中的核心。在我们的合作伙伴 Fishbone Solutions、Hanson、DB Cargo、RFS 和Mendip Rail 的支持下，这项战略使 EKFB 能够从施工现场附近的道路上移除大量车辆，大大减少了对当地社区的影响，同时也改变了我们在这个项目上的物流管理方式。
HS2 是英国新建的一条从伦敦到西北部的高速铁路。HS2 项目旨在将苏格兰最大的城市与曼彻斯特、伯明翰和伦敦连接起来。这是欧洲最大的基础设施项目，也是几十年来最重要的经济和社会复兴项目。目前，白金汉郡的 HS2 项目建设进展顺利，骨料被用于早期工程和临时工地通道。
