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Kombiverkehr的客户现在可以在运输完成后24小时内，查询单次铁路和多式联运货物的排放数据。
奥地利联邦铁路公司（ÖBB）正在对蒂罗尔州下因河谷线的信号系统进行升级，并启用一座会车站，以便让更多的客运和货运列车使用该线路。
EUROFIMA 已发放第二笔 450 万欧元的贷款，用于为保加利亚国家客运运营商 BDZ 购置 18 辆二手城际客车提供融资。
德国2027年预算草案拟削减6500万欧元的轨道准入补贴，并减少对单节车厢运输的支持，此举招致了货运车厢协会（VPI）的批评。
DB InfraGO将于7月10日恢复哈根—科隆和汉堡—汉诺威线路的运营，但纽伦堡—雷根斯堡线路将因需进行进一步的信号安全检查而继续关闭。
日立铁路已完成对美国Clever Devices公司的收购，将其数字业务版图从铁路领域扩展至更广泛的公共交通系统。
德国铁路公司（Deutsche Bahn）在一次内部审计中发现规划和项目管控方面存在严重疏漏后，已调整了“斯图加特21”项目的投运时间表。新中央车站预计将于2031年12月投入使用。
目前，为GYSEV定制的11列施塔德勒FLIRT城际列车正在波兰进行最终组装，测试工作将于8月开始，计划于2027年起投入客运运营。
奥地利联邦铁路货运集团（ÖBB Rail Cargo Group）正为贝费萨（Befesa）公司运输往返于瑞典和德国之间的工业残余物，并利用回程货物以减少空载运输。
PSP Cargo Group罗马尼亚分公司表示，多项同时进行的铁路重建项目使运输计划和路线规划变得复杂，给货运可靠性带来了更大压力。
Leo Express 已开通了往返于法兰克福、布拉格和博胡明之间的夜间列车，而原计划延伸至普热梅希尔的线路目前暂时改由巴士运营。
PJ Monitoring已在格拉茨开设了一家数字化生产基地，以提高其货运车厢追踪系统“WaggonTracker”的产量。
奥卢、托尔尼奥和哈帕兰达之间的每日客运列车将于2026年8月10日开始运营，这将为芬兰和瑞典之间开辟一条新的跨境交通线路。
布里塔·韦伯已接任胡帕克集团首席执行官一职，其工作重点将放在客户服务、货运站吞吐能力以及恢复铁路在跨阿尔卑斯山货运中的市场份额上。
布拉布兰德是DSB为实现从柴油动力向电力动力转型而新建的第三座维修车间。
阿尔斯通已在马托西纽什为一座新制造基地举行了奠基仪式，该基地将用于履行其向葡萄牙国家铁路公司（CP）供应153列通勤及区域列车的合同。
欧洲铁路行业已进入FRMCS的实验室集成阶段，该系统基于5G通信技术，旨在取代GSM-R，计划于2027年起开展现场试验。
UNIFE正敦促爱尔兰利用其担任欧盟理事会轮值主席国的地位，争取在欧盟2028–2034年预算中为“连接欧洲机制”争取至少1000亿欧元的资金。
6月23日晚，德国GSM-R铁路无线电系统发生全国性故障，导致客运和货运服务陷入停滞，午夜过后运营才逐渐恢复。
奥地利联邦铁路公司（ÖBB）与奥地利内政部续签了铁路安全合作协议，将扩大联合巡逻、针对性警务行动以及员工培训的范围。
爱沙尼亚铁路基础设施管理公司Eesti Raudtee与客运运营商Elron针对模拟的无人机威胁，测试了列车停车及保障乘客安全的应急预案。
DB Cargo 已与员工代表就其重组计划达成一致，确认将在2030年前裁减其在德国的14,000个岗位中的约6,200个。
西门子交通公司已获得一份为期最长30年的全服务合同，涵盖德国境内61列Mireo Plus B型电池动力列车。
施塔德勒公司和ARST公司共同推出了全球首款专为窄轨线路设计的氢动力列车，计划于2028年起在撒丁岛投入客运运营。
周五晚间，两列东米德兰兹铁路公司的列车在贝德福德附近相撞，造成一名列车司机死亡，约100人受伤。
DB InfraGO将于2026年10月2日启动莱尔特至柏林走廊的翻新工程，届时柏林与汉诺威之间的长途列车行程时间将有所延长。
奥地利奥地利联邦铁路公司（ÖBB）2027–2032年新框架计划预计将投入195亿欧元用于铁路基础设施建设，同时部分项目的实施时间表已作调整。
EVG警告称，Italo计划进军德国长途铁路市场，可能会削弱主要干线以外的多个城市中ICE和IC列车的服务水平。
瑞士联邦铁路（SBB）、法国国家铁路公司（SNCF）旗下Voyageurs部门以及比利时国家铁路公司（SNCB）计划于2027年7月起试运行巴塞尔—斯特拉斯堡—布鲁塞尔的TGV INOUI直达列车服务。
斯塔德勒公司与瑞士联邦铁路（SBB）共同展示了为瑞士联邦铁路货运公司（SBB Cargo Switzerland）定制的EURO DuFour机车最终涂装方案，首批机车计划于2027年投入运营。
随着Lenord+Bauer在伊比利亚半岛设立新子公司，大卫·瓦克罗（David Vaquero）已被任命为该公司在西班牙的国家经理。
ZSSK在奥斯特拉瓦举行的“铁路商业日”活动上展示了其首节现代化卧铺车厢，计划于2026年投入运营。
奥地利联邦铁路公司（ÖBB）在埃舍瑙成功完成了三台机车参与的250吨载荷测试后，已建成横跨萨尔察赫河的第二座新铁路桥。
PESA为RegioJet制造的新型电动动车组在捷克VUZ Velim测试中心进行的测试中，最高时速达到了200公里。
DB Regio正在加强区域交通的安全措施，包括佩戴随身摄像头、配备防护背心、实施新的人员配置方案，以及可能引入人工智能辅助监控。
波兰铁路公司（Port Polska.KDP）将为波兰未来的高速铁路、机场接驳及区域快线服务采购并租赁列车，相关招标工作计划于今年晚些时候启动。
Laude Smart Intermodal认为，土耳其和“中廊”对欧洲、乌克兰与中亚之间的铁路货运而言正变得越来越重要。
约瑟夫·科赫（Josef Köcher）已接任施塔德勒（Stadler）柏林-潘科夫工厂的首席执行官，他拥有超过20年的航空航天及国际工业领域管理经验。
Forwardis 通过推出 ForwardNet，正在重塑欧洲的单节车厢物流格局。ForwardNet 是一个创新网络，旨在让整车运输更加可靠、透明且易于管理。
在完成德国最繁忙的城际线路之一的大规模翻新工程后，DB InfraGO将于6月14日重新开通汉堡至柏林线路。
2026年第一季度，欧洲多式联运量下降了4.9%，国际铁路联合会（UIRR）指出，这主要是由于铁路基础设施中断和经济需求疲软所致。