首创的综合设施将创造 20,000 个直接和间接就业机会，并减少洛杉矶港和长滩港周边港口和高速公路的拥堵。
Hupac 为意大利和波兰之间的气候友好型运输提供了新的机遇。直达班车将于 2022 年 10 月 10 日开通。
这趟列车是 CargoBeamer 首次成功地在铁路上对可吊装和不可吊装的半挂车进行无随车携带运输。
其预测显示，到 2050 年，瑞士铁路运输的货物将增加 60%。
Arcese 铁路服务连接意大利南部的马诺佩洛-阿布鲁佐机场和俄斯特拉发-莫什诺夫终点站。
TransCare 公司创始人 Ralf Jahncke 的分析。
新的 "数字快速通道 "将允许非欧盟国家的货物通过焦亚陶罗港进入意大利，并直接运往博洛尼亚多式联运枢纽。
以欧洲铁路和基础设施公司共同体（CER）为代表的欧洲铁路部门与欧洲铁路货运协会（ERFA）共同呼吁欧盟委员会和成员国制定一项战略，以保护欧盟的模式转变目标，并确保为铁路运输不间断地提供负担得起的能源供应。
该码头支持中欧和东欧货物的可持续交换，使多式联运得以进一步发展。
HPC 的目标是找到一个解决方案，以提高该码头的能力并加强其在网络中的地位。
Kuehne+Nagel 公司全国海运物流客户服务经理及其对铁路运输实际挑战的看法。
ResearchAndMarkets.com 提供的 "铁路货物运输 - 全球市场轨迹与分析 "报告对铁路货物运输在全球范围内的作用进行了最新分析。
ThPA S.A.公司在塞萨洛尼基和塞尔维亚的尼什之间开通了新的定期列车服务，列车为区间车。
地中海航运英国公司（MSC UK）开通了连接苏格兰莫森德（Mossend）与英国费利克斯托港（Felixstowe）和伦敦门户港（London Gateway）的铁路服务。这是促进苏格兰贸易的一个重要里程碑，简化了苏格兰任何地方的货物运输。
2022 年上半年，HHLA 在收入和盈利方面都取得了积极的表现。公司主要受益于集装箱业务部门仓储费的进一步上涨，以及铁路在 HHLA 多式联运总量中所占份额的进一步增加。
马士基已达成收购 Martin Bencher Group 的协议，这是一家总部位于丹麦的项目物流公司，拥有非集装箱项目物流方面的能力。与此同时，马士基宣布收入创历史新高，增幅超过 50%。
瑞士联合运输运营商 Hupac 在其半年报告中指出，尽管需求旺盛，但 2022 年上半年的运输量仍停滞在去年同期水平，仅增长了 1%。 德国 4 月和 6 月的建筑活动受到了负面影响。
海运公司与 P&O Ferries 合作推出铁路服务，将蒂尔堡 2 号与曼彻斯特新翻修的特拉福德公园欧洲航站楼连接起来。