汉堡港口与物流股份公司（HHLA）的营业额增长了 9.9%，达到 7.795 亿欧元（上一年为 7.092 亿欧元）。汉堡港口与物流股份公司在 2022 年上半年的经济表现与预测基本一致，根据当时掌握的信息，预测中概述了俄罗斯入侵可能造成的影响。
据 HHLA 执行委员会主席安吉拉-蒂茨拉特（Angela Titzrath）称，两年来物流一直不稳定，主要原因是 Covid-19 大流行病、天气条件、建筑工程以及乌克兰战争和随后对俄罗斯的制裁造成的限制。
"虽然 HHLA 已成功完成了 2022 年上半年的工作，但供应链的中断仍继续给我们的运营带来重大挑战。目前尚不清楚这种情况何时才能恢复正常，也不清楚全球危机将对经济和社会造成何种后果。HHLA 正竭尽全力为企业和消费者的可靠供应做出贡献。安吉拉-蒂茨拉特（Angela Titzrath）表示："我们将继续专注于实施以增长和可持续发展为基础的战略，尤其是在这个不确定的时期。
具体数字方面，集装箱多式联运业务总体增长 2.2%，达到 85.1 万标准箱（上年为 83.2 万标准箱）。铁路运输同比增长 4.6%，达到 70.9 万标准箱（上年为 67.8 万标准箱）。
除了北德海港运输量的适度增长外，波兰和德语市场运输量的强劲增长也促进了这一发展。另一方面，公路运输量在 2022 年上半年大幅下降。在持续充满挑战的市场环境下，运输量下降了 8.2%，降至 14.2 万标准箱（去年：15.5 万标准箱）。
同比增长 11.4%，达到 2.816 亿欧元（上一年为 2.529 亿欧元），收入增长高于运输量的增长。其中的一些原因是，铁路运输在 HHLA 多式联运总量中所占的比例从 81.4% 进一步提高到 83.3%，以及为部分抵消能源价格的飙升而需要收取的临时附加费。
经营成果（息税前盈利）下降了 7.1%，为 4280 万欧元（上一年为 4600 万欧元）。息税前利润率下降了 3.0 个百分点，降至 15.2%（上一年：18.2%）。息税前盈利（EBIT）表现疲软的主要原因是暴风雨造成的运营中断、供应链的持续中断以及能源价格的突然飙升，而这些因素在经过一段时间的延迟后才转嫁给市场。
由于供应链持续中断及其对运营流程的影响，联运分部的运营结果息税前盈利（EBIT）预计将保持在上一年的水平（之前：略有增长）。为了进一步提高集装箱和多式联运分部的生产力和产能，预计 2022 年集团层面的投资将保持在 3 亿至 3.5 亿欧元之间。
