列车将开往意大利东北部的波代诺内。2022 年 10 月 12 日将首次开往相反方向。
格利维采市位于波兰南部的上西里西亚,是波兰大陆最重要的工业区之一。全程约 900 公里,空调运输时间。牵引由Mercitalia Rail 提供,终点站合作伙伴是波代诺内的 Hupac SpA和格利维采的PKP Cargo Connect。
班车最初每周运行 3 个班次。这项服务对所有交通运营商开放。
Hupac 为意大利和波兰之间的气候友好型运输提供了新的机遇。直达班车将于 2022 年 10 月 10 日开通。
列车将开往意大利东北部的波代诺内。2022 年 10 月 12 日将首次开往相反方向。
格利维采市位于波兰南部的上西里西亚,是波兰大陆最重要的工业区之一。全程约 900 公里,空调运输时间。牵引由Mercitalia Rail 提供,终点站合作伙伴是波代诺内的 Hupac SpA和格利维采的PKP Cargo Connect。
班车最初每周运行 3 个班次。这项服务对所有交通运营商开放。
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从本周开始到下周,Hupac 将推出两项服务,涉及荷兰、德国和斯堪的纳维亚半岛。
这一合作将改善包括德国、瑞士和匈牙利在内的多个欧洲国家列车制动系统的维护和备件供应。
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České dráhy (ČD)集团报告的利润创下历史新高,这得益于货运业务的战略扩张,包括成功进军国际市场。
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