通过新建奥斯纳布吕克集装箱码头（CTOS），TFG Transfracht 正在将更多货物从公路运输转为铁路运输。DB Cargo AG 子公司因此扩大了其短途运输范围，即所谓的短途支线运输。
隶属于 Mercitalia Logistics（FS 意大利集团）的 TX Logistik AG 公司打算进一步扩大其在伊斯坦布尔和科隆之间的多式联运铁路货运服务。
为了加快运输速度，将在连接两个设施的支线上安装自动半隔离带、照明和声信号装置。
测试于 2022 年 11 月 8 日至 10 日成功进行。
整个现代化项目将耗资 5300 万欧元。该项目于今年 3 月启动，计划于 2026 年完工。
根据计划，从 2023 年 1 月中旬开始，威廉港与德国南部之间将开通一条新的连接线，用于海港腹地交通。
这个重要的战略枢纽将连接巴塞罗那至法国的高速铁路，并将成为地中海走廊的重要组成部分。
除延长期限外，欧盟委员会还批准修改德国的一项计划，将货运从公路转向内河航道和铁路。该措施最初于 2002 年 10 月获得欧盟委员会批准，并曾六次延期，最近一次是在 2022 年 4 月，原定于 2022 年 9 月到期。
阿尔伯塔省米德兰铁路终点站（AMRT）位于阿尔伯塔省拉蒙特乡，为当地客户群提供关键的第一和最后一英里运输及物流解决方案。这是 CC&L 基础设施公司和 Alpenglow 公司于 2019 年建立合作关系后的最新投资项目。
该码头每年可处理多达 100 万个 20 英尺集装箱（TEU），就理论容量和面积而言，是非洲大陆同类设施中最大的。
可口可乐全球最大的独立装瓶商可口可乐欧洲太平洋伙伴公司（CCEP）正在将其软饮料从公路转为铁路，以便在伦敦和约克郡的生产基地和第三方仓库之间进行配送。
2022 年头九个月，鹿特丹港的货运量几乎与去年持平：3.51亿吨（+0.3%）。
m² 系统可根据客户需求和行业特点定制车辆，量身定做，交货期短。
这个耗资 3200 万欧元的设施将有助于实现从公路运输到铁路运输的转变。物流中心的总投资约为 1.6 亿欧元。
TRACO（公路和铁路货运连接）是一种货运位置跟踪解决方案，旨在优化运输终端的多式联运活动，连接铁路和公路货运行程。
CargoBeamer 每周共有六个往返班次，可通过火车运输可吊装和不可吊装的半挂车以及 P400、冷藏、筒仓和集装箱单元。
安特卫普-布鲁日港和 PSA 安特卫普公司为欧罗巴码头的码头和航站楼更新工程正式开绿灯。
通过合作，两家公司以创新的液化天然气运输解决方案支持可持续运输。