GATX 公司的车队拥有 400 多辆 Faccns 铲运车，现在这家铲运车租赁公司又推出了一种改进型铲运车，用于装运碎石、砾石或石灰石等建筑材料。
英国新高速铁路网 "高速 2 号"（High Speed 2）与 Altair 合作，开发由 Altair 软件工具驱动的自动化土木工程设计流程，该流程可将 HS2 高架桥的内含碳量降低 10%。
意大利铁路货运车皮制造业的重生：隶属于印度 Titagarh 集团的 Titagarh Firema SpA 公司成立了一个专门生产货车的部门，GCF 是其首家客户。
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) 已将设计连接卡托维兹和波兰-捷克边境的高速铁路线的合同授予一家韩国财团。
法国奥西塔尼大区见证了 Coradia Polyvalent 列车测试的成功结束，该列车从双模电动和柴油列车 "混合 "为三模列车，并在其推进系统中增加了电池。
电池机车将被设计为重型货运机车，能够在澳大利亚恶劣的运行条件下工作。
这两个东非国家都计划改造目前连接肯尼亚沿海地区蒙巴萨与内罗毕和奈瓦沙的标准轨距铁路项目。
中国土木工程集团公司（CCECC）在人口最多的非洲国家尼日利亚开设了一家铁路货车组装厂。
欧洲铁路货运协会（ERFA）呼吁更好地协调基础设施工程，考虑到跨越邻国边境的能力。
雅加达至万隆高速铁路的运营公司 PT Kereta Api Indonesia China（KCIC）在国内首条同类线路上对中国铁建复兴号列车进行了测试。
一个名为 "苏黎世-温特图尔 MehrSpur "的新项目将使这条铁路线的运能提高 30%。
英国铁路基础设施公司 Network Rail 公布了旨在加强英格兰和威尔士铁路基础设施的五年计划（2024-2029 年）。总金额超过 5000 万欧元。
2023 年 5 月 15 日，瑞士列车制造商和服务提供商 Stadler Rail 将一个时间胶囊放入其在德国最新服务点的地基中，标志着一个先进的电池驱动区域列车维护设施的启动。
HS2 的 "铁路材料 "计划达到了一个重要的里程碑，通过铁路将 1,000 万吨材料运出和运入建筑工地。这一举措是该项目为减少碳排放、减少公路上货车数量所做努力的一部分。
Brightline 在奥兰多国际机场（MCO）新建了奥兰多站，这是连接佛罗里达州两个发展最快地区的重要里程碑。计划于 2023 年夏季开始运营。
英国机车车辆公司 Porterbrook 最近在朗马斯顿铁路创新中心引进了新的资产管理设施 (AMF)。
布拉迪斯拉发地区将修建两条新的铁路线，因为该市及其周边地区建筑工程的增加给居民的出行带来了压力。
人们期待已久的安卡拉-锡瓦斯高速列车线在锡瓦斯举行了盛大的启动仪式。这条高速铁路全长 405 公里，是土耳其境内第二长的高速铁路项目。
2023 年 4 月 24 日，欧盟 2014-2020 年凝聚力基金批准向斯洛伐克投资 1.9 亿多欧元，用于加强日利纳-特普利奇卡的集散场，该集散场是跨欧洲运输网络的重要组成部分。
Petrolsped 公司宣布在匈牙利南部城市塞格德西北角的基斯昆多罗兹马建造一个新的多式联运码头，该码头将于 2023 年 9 月投入使用。