2021 年 1 月，CCECC 开始在尼日利亚西南部奥贡州建设货车装配厂。卡约拉货车装配厂年产能为 500 辆货车，将生产平头、敞篷和箱式货车。
到 2023 年 5 月的第一周，装配厂已经生产并交付了第一批货车，计划到 2023 年第三季度末再交付 220 辆。通过这一步骤，尼日利亚可以取代其老旧的货车车队，不再依赖从海外进口货车。客户尼日利亚铁路公司已将首批货车投入运营，其反馈是积极的。奥贡厂生产的铁路货车将用于尼日利亚的拉各斯-伊巴丹和阿布贾-卡杜纳铁路线。
交通部常务秘书 Magdalene Ajani 表示，该生产厂将有助于促进货运，加快从港口到内陆陆港和仓库的通关速度。
尼日利亚铁路网的轨距各不相同，比例为 80:20。80% 的铁路网是长达 3,500 公里、1,067 毫米的窄轨铁路网，这是殖民时代遗留下来的。剩下的 20% 是 670 公里长的标准轨距铁路网。然而，这是发展中的部分，仅从阿布贾到卡杜纳的一条线路（也由 CCECC 建造，2016 年完工）就占了铁路网全部收入的一半。这条线路是拉各斯-卡诺铁路线的一部分，自 2006 年起分段建设。这条全长 1343 公里的铁路线将连接大西洋沿岸的非洲最大城市拉各斯、首都阿布贾和尼日尔边境的卡诺。
