连接伦敦与英格兰中部和北部的高速铁路HS2 在减少碳排放方面取得了重大进展。该项目宣布，作为其 "铁路材料计划 "的一部分，它已经通过铁路运输了 1,000 万吨材料，远远超过了原定目标。该计划旨在通过铁路运输建筑材料，减少道路上的货车数量，减少碳排放。
HS2 的 "铁路材料 "计划于 2020 年启动，目的是到 2030 年将 1,000 万吨骨料运往建筑工地或从建筑工地运出，使用多达 15,000 列货运列车，并减少 150 万辆卡车在公路上的行驶。然而，该项目在短短两年多的时间里就已经实现了这一目标，通过铁路运输的材料超过了 1000 万吨。
"这是 HS2 的一个了不起的里程碑，很高兴能与参与交付的众多公司一起庆祝这一里程碑。目前，HS2 正在为本地区乃至全国的许多企业发挥重要作用。一旦投入运营，它将为当地繁忙的客运旅程提供急需的额外运力，并为货运腾出更多空间，使卡车不再占用道路，"高峰区议员罗伯特-拉根（Robert Largan）说。
目前，HS2 预计将在整个一期工程中运输 2,000 万吨骨料，通过 30,000 列货运列车将 300 万辆货车从战略公路网中移除。这对于因环境影响和施工干扰而饱受批评的该项目来说是一项重大成就。减少碳排放是 HS2 的主要优先事项，几年来，该项目一直与铁路网合作，确保铁路网的运力能够满足 HS2 承包商通过铁路而非公路满足其需求。
"我们的'铁路材料'战略在整个项目的减碳目标中发挥着至关重要的作用，我们正与合资公司、网络铁路公司、货运运营商和骨料供应商共同努力，尽可能通过铁路交货，"HS2 有限公司土建一期主要工程交付总监 David Speight 评论说。
