西门子交通集团将扩大慕尼黑阿拉赫制造厂的机车生产能力，使其达到每年 300 台机车的产量。
位于索普伦的匈牙利机车车辆维修车间由 GYSEV Zrt.
该项目旨在对亚历山德里亚 Smistamento 地区进行改造，使其成为一个新的多式联运枢纽，为周边城镇和多式联运的发展做出贡献。
塔拉戈纳港的码头预计将于 2024 年投入运营，成为伊比利亚半岛中心最重要的 "陆港 "枢纽基础设施。
Railcare 的 Lokverkstad 受委托为租赁公司 Beacon Rail 在北欧改造五台 Traxx 机车。该项目价值约 1200 万瑞典克朗，将于 2023 年前两个季度实施。
地中海走廊是西班牙未来铁路运输及其与欧洲连接的战略项目。
阿曼和阿联酋-阿曼铁路网的开发商和运营商阿提哈德铁路公司（Etihad Rail Company）与阿布扎比主权财富基金穆巴达拉投资公司（Mubadala Investment Company）签署了一项合作协议，支持开发连接阿曼和阿联酋的 303 公里铁路网，总投资额达 30 亿美元。
首批货运列车已开始使用易北河大桥，这是 Děčín 东站和 Děčín-Prostřední Žleb 站之间的重建路段，在捷克和德国之间的货运中发挥着重要作用。
德国铁路公司（DB）已制定了一项初步翻新计划，将其严重拥堵的铁路网络改造成一个高性能网络。
去年 12 月，七家创始公司签署了协会章程。 成立协会的皇家法令预计将在未来几周内颁布，随后协会将正式宣布成立。
北安普顿世纪物流园（SELPN）将提供多达 500 万平方英尺的配送空间和一个占地 35 英亩的新铁路货运站。该物流园毗邻北安普顿附近的M1高速公路第15交界处。该项目预计将提供 7,000 多个工作岗位。
DB 子公司从 Salzgitter AG 为 Brunsbüttel 液化天然气终端运输管道。
一旦建成，奇尔特恩隧道将以高达 320 公里的时速运送伦敦和北部之间的高速列车，帮助现有铁路为更多货运列车腾出空间。
三大洋地区计划建设近 4500 公里的高速铁路（HSR）线路。包括华沙-罗兹线路在内的首批路段最早将于 2028 年开通。
这是一系列建设中的又一个项目，它将为布拉格市中心与克拉德诺之间提供一条快速、生态的铁路连接，并有一条支线通往瓦茨拉夫-哈维尔机场。
2023 年，ÖBB 将继续其大型扩建和投资计划。到 2028 年，整个奥地利将投资 190 亿欧元用于铁路扩建。
阿尔斯通担任临时企业协会（ATI）的负责人，该协会由 Consorzio Integra、Icop 和 Euroferroviaria 组成，工程设计由 Systra Sotecni、SWS Engineering 和阿尔斯通等公司负责，他们将为 EAV 维苏威线路提供新的信号系统。
美国能源部授予 ENSCO 建造和测试 Fortis 轨道车原型的合同。
牛津和剑桥之间的铁路直达服务将通过新桥吊装就位，新桥位于伦敦、伯明翰和北部之间正在建设的高速铁路 HS2 的路线之上。
考纳斯火车站将成为连接西北欧和中欧货运线路的主要物流枢纽。