由两家韩国公司组成的财团赢得了连接卡托维兹和俄斯特拉发的铁路线设计招标，该铁路线是CPK 的一部分。
第一个成员是韩国国铁（KNR），这是一家国有企业，主要从事铁路建设、技术咨询服务、可行性研究和高速铁路项目。第二个成员是 Dohwa Engineering，它是韩国著名的工程和建筑公司，已完成 7000 多个国内和国际项目。
CPK 投资计划包括建设约 2000 公里的新铁路线，其中包括高速铁路。目前已经选定了五个投资方案，卡托维兹-俄斯特拉发线路就是其中之一。其他线路包括华沙-罗兹、罗兹-弗罗茨瓦夫、罗敦尼亚-热舒夫和锡耶拉兹-波兹南，这些线路已于 5 月份开始运营。
华沙-罗兹线路全长140 公里，罗兹-弗罗茨瓦夫线路全长200 公里，目前正处于设计阶段。 Biuro Projektów "Metroprojekt "公司正牵头开发前者，包括计划中的CPC 枢纽后面的区域。同时，由波兰 Egis 公司、Egis Rail 公司和 Jaf-Geotechnika 公司组成的财团负责将该线路延伸至罗兹。
铁路网的其他路段也在快速推进。Egis 公司正在设计罗兹-谢拉兹铁路线，而谢拉兹-肯普诺铁路线则由 BBF 和 IDOM 联合体负责。Kępno 和 Czernica Wrocławska 之间的线路正由 MGGP 和 Voessing Polska 联合体筹备，Czernica Wrocławska-Wrocław 段由 Systra 负责。
即将建成的铁路线旨在将上西里西亚定位为重要的地区交通枢纽。根据 CPK 的设想，波兰段的列车时速可达 250 公里。卡托维兹-俄斯特拉发路段在欧盟的跨欧洲交通网络（TEN-T）中发挥着关键作用，连接着卡托维兹、华沙、克拉科夫、布尔诺、布拉格、布拉迪斯拉发、维也纳和布达佩斯等主要城市。
