Aurizon于 2023 年 5 月 30 日宣布,澳大利亚最大的铁路货运运营商将开始开发澳大利亚制造的首台零排放机车。为此,该公司与卡特彼勒公司旗下的Progress Rail 合作。
原型机将是经过改装的 4000 型机车,目前是 Aurizon- 拥有的 120 辆内燃机车之一。计划用电池取代柴油动力,包括再生制动动力捕获。
电池电力机车 (BEL) 原型目前处于设计和初步工作阶段,正在 Progress Rail 位于昆士兰州的 Redbank 工厂建造。Aurizon 还就该项目与昆士兰大学合作,开展建模工作,并对新兴电池技术、网络基础设施和充电设施进行研究。
在剥离现有机车内部并拆除柴油发动机、燃料箱、散热器、交流发电机、牵引变流器和其他组件后,将安装新的组件:锂离子电池组、每个车轴的控制系统逆变器和空气压缩机。驾驶室、底盘、转向架和牵引电机将与当前的 4000 级机车保持一致。BEL 的电池容量为 4.5 兆瓦时。
第一台机车预计将于 2025 年初完成,并于 2025 年年中开始在轨道上进行实际测试。
BEL 应该是 Aurizon 的零排放机车平台,运营商认识到其网络中的各种需求。因此,计划推出三种 BEL 版本:
- 长达 400 公里 - BEL
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长达 850 公里 - BEL + BET,即蓄电池机车加一节蓄电池车厢
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超过 850 公里 - BEL + HET,即在货车上安装电池机车和氢燃料电池