Lubomir Cech
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Innofreight 开始为芬欧汇川集团生物化学品公司的 Leuna 生物精炼厂交付榉木
随着生物精炼厂产量的增加,预计还将继续交付更多产品。
ODEG 从 Alpha Trains 接收两台西门子 Desiro ML 列车,用于波罗的海沿岸-东部服务
这些列车将部署在 RE9 和 RE10 线路上,这是波罗的海沿岸-东部铁路网第二部分的一部分,由梅克伦堡-前波莫瑞运输公司 (VMV) mbH 负责运营。
Arverio 在巴登符腾堡州获得合同
35b 铁路网的合同将从 2026 年 12 月 13 日更改时刻表开始,直至 2040 年底。
Talgo 230 获准在德国和丹麦运营
欧盟铁路局(ERA)和德国联邦铁路局(Eisenbahn-Bundesamt,EBA)已批准 Talgo 230 列车在德国和丹麦运营。
汉堡-柏林走廊翻新工程因货运改道而提前中断
汉堡-柏林铁路全线封闭 38 周后的第二周,货运运营商报告称,由于额外的施工工程,改道路线出现延误。
Talgo Avril 设备在法国进行兼容性测试
西班牙 Talgo 公司的 Avril 列车组在法国铁路基础设施上运营的审批工作正在取得进展。
斯洛文尼亚 Verd-Logatec 铁路段重建工程已经开始
升级改造的目的是为未来 25 年的客运和货运提供支持,尤其是在 Divača-Koper 第二轨道开通后,预计客运量将会增加。
2026 年安特卫普-布鲁日港首末站所有铁路运营商
从 2026 年 1 月起,新的铁路公司将负责安特卫普港区的首程和末程运输,这是优化货运流和提高铁路在港口运输中所占份额的运营计划的一部分。
PKP Intercity 目前运营 96 台订购的 NEWAG Griffin 机车中的 80 台。
NEWAG 向 PKP Intercity 移交了另外两台 E4DCU Griffin EU160 电力机车。
捷克共和国将在 2026 年时刻表中扩大国际服务
Railjet 品牌将用于德国、斯洛伐克和匈牙利的服务,由现有的 Railjet 列车组和新的 ComfortJet 机组运营。
联合太平洋公司在堪萨斯城新建多式联运码头
堪萨斯城多式联运码头(KCIT)是该公司自 2021 年以来启用的第四个设施,旨在扩大其在美国的多式联运网络。
美国国铁于 8 月 28 日推出 NextGen Acela 服务
最初将有五组列车投入运营,预计到 2027 年,28 组列车将全部投入运营。
波兰乌兹货运公司(Uz Cargo Poland)首次使用自备货车从德国运送石油产品
公司数据显示,2025 年上半年,乌克兰的石油产品进口量增长了 5.4%。
阿提哈德铁路公司高速列车在迪拜和富查伊拉之间进行测试,预计将开始商业运营
一旦投入运营,该网络将连接主要的城市中心和社区,缩短旅行时间,加强全国各地的连通性。
Mantena 公司获得 Norske tog 框架协议中的大部分合同
获得的合同总价值约为 10 亿挪威克朗(约合 8500 万欧元)。
CN 目标在 2025-2026 作物年度实现 2950 万公吨的谷物运输量
该公司预测,假定在标准作业条件下,作物年度谷物和谷物加工产品的运输量在 2,700 万至 2,950 万公吨 (MMT) 之间。
Renfe 将向利奥快运出租 Talgo VI 列车
这些列车建于 20 世纪 80 年代,于 2020 年进行了翻新,曾在巴塞罗那-马拉加、巴塞罗那-塞维利亚等长途线路上运营,并在巴塞罗那和巴黎之间提供特伦霍特服务。
格鲁吉亚铁路开通波季与第比利斯之间的集装箱定期班列
列车将按照固定的时间表运行,21:30 从波季出发,次日早上 09:47 到达第比利斯。
欧洲复兴开发银行延长 3000 万欧元贷款期限,支持阿尔巴尼亚杜拉斯-罗戈日纳铁路升级改造项目
这笔资金将用于重建和电气化连接港口城市都拉斯(Durrës)和罗戈日内(Rrogozhinë)市中心的约 34 公里铁路。
美因茨莱芬铁路重新启用工程正在进行中
沃尔卡赫(Volkach)和维尔茨堡(Würzburg)之间的美因河铁路(Mainschleifenbahn)的重启计划正在推进,联邦政府同意承担塞利根施塔特(Seligenstadt)车站的重建费用。
通往西西里岛的铁路桥,最终设计已获批准
意大利经济规划和可持续发展部际委员会(CIPESS)已经批准了墨西拿海峡大桥的最终设计方案。
Chiltern Railways 向 Beacon Rail 租赁 13 套 Mark 5A 型设备,以替换老化的机队
预计从 2026 年春季起,新飞机将开始在运营商的伦敦-西米德兰兹航线上服役。
LokoTrain 在捷克特热博瓦和俄斯特拉发引入培训模拟器
这两处设施还允许普通公众以驾驶体验的形式乘坐,据说最初的运行吸引了铁路爱好者的兴趣。
Transitio 要求斯塔德勒再为斯德哥尔摩-迈拉伦网络提供 13 辆双层 EMU
新列车计划于 2028 年春季在斯德哥尔摩-迈拉伦地区投入运营,隶属于 Mälardalstrafik 公司。
BNSF 在盐湖城启动多式联运设施,扩展西海岸服务
该项目是 UIPA 领导的更广泛倡议的一部分,该倡议旨在将犹他州定位为重要的内陆物流枢纽,将多式联运铁路解决方案整合到该州的运输基础设施中。
西里西亚省新的 Impuls 2 号机组开始运行
新列车是一份更大合同的一部分,该合同涉及地区政府和地区运营商 Koleje Śląskie 订购的 31 辆列车。
2025 年上半年,CAF 铁路业务的服务和积压业务增长强劲
铁路部门的账面账款比为 1.2,公司积压账款总额达 155.9 亿欧元,其中 135.4 亿欧元与铁路业务有关。
卡古尼特公司向 Orlen Kolej 和 Qemetica 货运公司租赁了新交付的首批 5 辆龙 2 型运输机。
在 10 台机车的固定订单中,有一半已经交付,并由两个客户使用。
GKB 在 S6 线路上推出电力服务,计划采购 28 台电动多联机组
这一过渡是公司在整个施蒂里亚州西部实施更广泛电气化战略的第一阶段,在此之前,奥地利新的 Koralmbahn 将于 12 月投入运营,届时将扩大服务范围。
随着 Transguinéen 进入运营阶段,首批铁矿石车皮运抵 Morébaya
在铁路运营初期,共交付了 38 辆专为矿产运输设计的敞篷货车。
里斯本-波尔图高速铁路:波尔图-奥伊昂段再次获得特许经营权
预计全线开通后,里斯本和波尔图之间的旅行时间将达到 1 小时 15 分钟,预计年乘客量将接近 1000 万人次。
德铁货运匈牙利公司扩建 Győr 货运站
该项目旨在支持未来的维护、转运和存储需求,特别是公司的主要客户和直接邻居奥迪匈牙利公司的需求。
随着国家铁路改革的继续,西米德兰兹火车公司将于 2026 年 2 月转为公有制
英国交通部(DfT)确认,此举是继 2024 年 11 月通过《公共所有权法案》之后推出的公共所有权计划的一部分。
2025 年上半年德铁减少亏损,专注于削减成本和基础设施改造
税后净亏损达 7.6 亿欧元,而德铁信可资产剥离带来的收入暂时将业绩推高至 69 亿欧元。
欧洲机车库向 NES 租赁第三台 EuroDual 机车
这台六轴 Stadler EuroDual 机车扩充了运营商现有的租赁车队,继续采用双模式机车进行电气化和非电气化货运运营。
HS2 在德比铁路活动中展示 895 级车的内饰概念(视频)
作为 2025 年 8 月 1 日至 3 日在阿尔斯通德比利奇巷工厂举办的 "铁路 200 "周年纪念活动的一部分,HS2 计划首次展示其 895 级高速列车的概念内饰。该工厂将在近五十年来首次向公众开放。
罗马尼亚从 Softronic 再接收两台现代化机车
这些单位的交付使该计划下的翻新单位总数达到 8 个,而计划中的翻新单位总数为 19 个。
科佩尔-德布勒森新线路上的首列多式联运列车
连接科佩尔港和德布勒森多式联运中心(DIT)的新铁路货运直达线路已经开通,首趟列车将于 2025 年 7 月 28 日抵达匈牙利。
PKP 城际铁路公司报告 2025 年上半年客运量超过 4000 万人次
2025 年 1 月至 6 月,PKP Intercity 的旅客运输量与 2024 年同期相比增加了 9%,与 2023 年同期相比增加了 31%。