Talgo 230 获准在德国和丹麦运营

该批准涵盖德国铁路公司的 ICE L 车队和丹斯克国家铁路公司的 EuroCity 车队。

该授权适用于根据 2019 年和 2020 年签订的合同订购的列车。德国联邦铁路公司的协议涵盖 23 辆列车，并可根据框架安排选择订购多达 100 辆列车。DSB 最初订购了 8 辆列车，后来增加到 16 辆。所有列车均在西班牙开发和制造。

Talgo230 平台的设计时速最高可达 230 公里，采用 9 至 21 节车厢的模块化配置。列车可与不同类型的机车连接，用于跨境服务。初期运营将使用第三方机车，Talgo 制造的 105 级机车将在通过自己的认证后投入使用。

计划在奥地利、荷兰和瑞士进行更多认证。授权程序由 TÜV 南德意志集团铁路部执行，包括在西班牙进行的静态测试，以及在德国、奥地利、瑞士和荷兰进行的近两年的动态、制动、空气动力学和电磁兼容性试验。

2025 年 5 月，Talgo 与Flix 公司签署了一份价值约 24 亿欧元的合同，将提供多达 65 辆基于 Talgo 230 平台的高速列车。确定订单包括 30 辆列车，价值约 10.6 亿欧元，将用于德国、奥地利、荷兰、丹麦和瑞典。