自 2025 年 12 月 14 日起生效的 2026 年时刻表将使Českédráhy (ČD)扩大国际连接，并部署更现代化的机车车辆。
到 2026 年年中，ČD 预计将投入使用全部 20 套 ComfortJet 无动力列车（180 辆客车）。这些设备的投入使用将使更多的空调客车被分配到其他线路，并在部分欧洲城际列车、城际列车和波罗的海特快列车上增加餐厅和小酒馆车厢。
国际扩张
自 2026 年 5 月起，柏林至汉堡线路 的服务将在轨道工程结束后全面恢复运营，所有布拉格至柏林的列车都将延伸至汉堡。柏林和汉堡之间的 ComfortJet 列车时速最高可达 230 公里。
开往格丁尼亚的波罗的海快车将增加第五节车厢，车厢内设有小酒馆和二等座。
一条新的欧洲城市航线将连接维也纳、布热克拉夫、普热罗夫、俄斯特拉发和克拉科夫，从维也纳经由俄斯特拉发到弗罗茨瓦夫的直达航班将每天运行两次。此外，还将新增每日一班的波兹南列车。夜班车也将扩大，包括从博胡明到普热米希尔的新欧洲之夜 Carpatia，以及从博胡明到华沙的欧洲之夜肖邦缩短路线。
在奥地利，随着 Koralmbahn 高速线的开通，布拉格-维也纳-格拉茨-克拉根福尔特-维拉奇线路也将延长。每天将有三对 Vindobona 列车以最高 230 公里的时速运行，其中包括穿越 33 公里长的 Koralm 隧道。
前往斯洛伐克的部分 Metropolitan 和 Hungaria 航班将作为 Railjets 航班运营。SC Pendolino Košičan 经过整修和 ETCS 安装后，将恢复布拉格至科希策的全线运营。Vsetín 和 Púchov/Žilina 之间的计划工程要求从 2026 年 2 月起为 Valašský expres 服务更换巴士。
在匈牙利、奥地利、捷克共和国和德国之间的 Ex3 和 Ex5 通道上，将增加一对直达列车，所有班次都将途经普拉哈-霍莱索维采（Praha-Holešovice），而不是普拉哈市（Praha hl.n）。
