揭幕仪式包括一个全尺寸的模拟车厢，旨在反映初步的乘客内饰概念。这次展示是名为 "最伟大的聚会 "的大型庆祝活动的一部分，该活动汇集了历史和当代铁路展品。
895 级列车的设计是由HS2 有限公司、未来的运营商西海岸合作发展公司(WCPD) 以及建造列车的合资企业日立-阿尔斯通高速公司 (Hitachi-Alstom High Speed) 主导的开发过程的产物。据相关组织称，开发过程中听取了 20 个专门用户团体和 500 多名消费者小组的意见，确定了无障碍设施和车载服务的规格。
其显著特点包括：与目前的英国标准舱列车相比，座位间距有所增加；重新配置了头顶和座位下的储物空间；重新设计了厕所设施，为家庭和行动不便者提供便利。横向自行车存放处和 USB-C 充电端口等设计元素也是拟议布局的一部分。
895 级列车是专为英国高速铁路和传统铁路基础设施的混合交通运营而设计的，时速可达 360 公里。列车将全部采用电力驱动。
2021 年，日立-阿尔斯通高速公司（Hitachi-Alstom High Speed）获得了交付车队的合同，价值约 20 亿英镑（约 23.6 亿欧元）。生产将在三个地点进行：克鲁将生产转向架，达勒姆郡将负责车体焊接和电气集成，而德比将完成内部装修。 维护工作将在伯明翰新的 Washwood Heath 车厂进行。
列车制造时间表仍取决于正在进行的设计工作，以及在 HS2 有限公司首席执行官马克-怀尔德（Mark Wild）的指导下进行的整体项目调整。
