Posts
3 335
Readers
54 398 496
这条新线路已于本周投入运营，是公司不断增长的国内运输业务的一部分。
FS 首席执行官斯特凡诺-安东尼奥-多纳鲁马（Stefano Antonio Donnarumma）在接受法国日报《Les Échos》采访时概述了该集团的雄心壮志，即通过扩大跨境高速网络，重塑整个欧洲的长途铁路旅行。其目标是建立一个铁路系统，以类似于大都市服务的频率和便利性连接主要城市中心。
预计新的机车车辆将取代现有的部分机车车辆，并在 2030 年代为包括法国、意大利以及潜在的西班牙和英国在内的目的地提供支持服务。
在一次独家采访中，Techkol 首席执行官 Ariel Wrzos 解释了移动车辆服务相对于将故障车辆送往维修厂的优势以及车辆维护的未来前景。
这项决定是在技术检查后做出的，检查发现在该线路上使用的 Talgo 公司制造的 Avril 列车的转向架部件出现裂缝。
这块 1,933 英亩的土地上将安装 45 台涡轮机，预计将为该地区生产可再生电力。
每天有近 1000 列火车经过华沙沃肖尼亚，其中包括约 280 条长途线路和 670 条地区线路。
伊朗交通部证实，德黑兰-马什哈德高速铁路的合同即将敲定，预计将在伊朗总统即将访问北京期间签署。
每天的直达航班总数将从 11 条增加到 17 条，跨境服务增加了 54%。
尽管 2024 年的自然灾害对瑞士、奥地利和西班牙的业务造成了影响，但制造商报告称，恢复措施正在进行中。
列车的运行速度最高可达 257 公里/小时（160 英里/小时），服务于华盛顿特区、纽约市和波士顿之间的线路。
该装置由欧洲连接欧洲基金共同出资 1000 万欧元支持。
克拉科夫和华沙之间也将开通一条新的国内连接线，这标志着该运营商进入了波兰国内铁路服务领域。
在佛罗伦萨-皮斯托亚-维亚雷焦线路双轨施工完成后，皮斯托亚和蒙特卡蒂尼泰雷姆之间的铁路交通将于 2025 年 9 月 15 日（星期一）恢复。
这些临时试运行将主要用于向波兰市场介绍该品牌，并为公司新成立的波兰子公司招聘多达 300 名员工提供支持。
2025 年 5 月和 6 月，运营商在警察-卢博姆尔走廊进行了散装化肥列车的初步试运行。
印度尼西亚国有铁路运营商 PT KAI 订购的首批新型内燃电力机车已交付并在南苏门答腊亮相。
TRANSWAGGON 为成品车物流设定新标准
该协议于 2025 年 8 月 13 日签署，价值约 9750 万欧元。
CZ LOKO 即将迎来其 EffiShunter 1000 机车生产 100 台的里程碑。
目前的举措属于 2017 年启动的一项更广泛的国家计划，该计划旨在到 2050 年对铁路网进行全面改造，目的是提高安全性、效率和多式联运连接性。
从系列测试中收集的数据将为车辆的型式批准程序和未来的产品迭代提供支持。
2025 年 8 月 16 日，标准轨距铁路（SGR）的乌文扎-穆松加提铁路段在布隆迪鲁塔纳省的穆松加提举行了正式启动仪式。
这些列车的交付意味着约 5 亿欧元的投资，有助于实现到 2027 年在意大利全国部署 1,061 辆新一代列车的目标。
租赁模式的结构涵盖了 FLIRT Akku 设备在 DB Regio 运输合同期内的整个运行周期。
增设这条线路的目的是提高这条竞争激烈的通道的服务灵活性和运载能力。
公司继续扩建通往波兰波罗的海海港的铁路基础设施，目前正在实施几个大型项目，以提高运力，使更长、更重的货运列车能够抵达格但斯克和格丁尼亚。
沃乐特机械制造公司（Vollert Anlagenbau）是一家历史悠久的家族企业，总部位于温斯贝格，于 2025 年 7 月 18 日向海尔布隆地区法院申请破产。
爱尔兰国家广播公司（Iarnród Éireann）董事会已确认，继吉姆-米德（Jim Meade）退休后，玛丽-康斯丁（Mary Considine）将于今年晚些时候接任公司首席执行官一职。
据有关公司称，每次卸货可替代 28 次卡车运输。从秋季开始，预计马尔默码头每周将进行三次卸货作业。
波罗的海铁路的建设阶段已在波罗的海三国展开，预计到 2025 年底，约 43% 的主线将具备施工条件。
欧盟统计局（Eurostat）的最新数据显示，铁路在整个欧盟内陆货运中所占份额持续下降。
第一列火车于 2025 年 8 月 7 日出发。据运营商称，从装载到交付的运输时间估计为两天。
