Systra Sotecni、SWS Engineering 和 Alstom 将为所有 EAV 维苏威线路提供新的信号系统。

Systra Sotecni、SWS Engineering 和 Alstom 将为所有 EAV 维苏威线路提供新的信号系统。
@alstom.com

阿尔斯通担任临时企业协会(ATI)的负责人,该协会由 Consorzio Integra、Icop 和 Euroferroviaria 组成,工程设计由 Systra Sotecni、SWS Engineering 和阿尔斯通等公司负责,他们将为 EAV 维苏威线路提供新的信号系统。


ATI 与坎帕尼亚大区公共交通运营商 Ente Autonomo Volturno S.r.l.(EAV)签订的合同价值 2.92 亿欧元。该合同还规定在超过 140 公里的维苏威线路上建设一个创新的信号系统,采用 ACCM 和 ERTMS 解决方案,这是当今最先进的列车运行监控系统。

"阿尔斯通意大利公司总经理兼阿尔斯通 Ferroviaria 总裁兼首席执行官 Michele Viale 表示:"我们很高兴能在超过 140 公里的线路上采用 ERTMS 信号系统,为那不勒斯大都市区的交通提供新的动力。阿尔斯通意大利公司总经理兼阿尔斯通 Ferroviaria 公司总裁兼首席执行官 Michele Viale 说:"拟议中的系统符合欧盟和 CENELEC 铁路安全标准所要求的技术规范,保证了最高的安全标准"。

此外,还计划对卡斯特拉马雷至索伦托路段的铁路和技术设施以及基础设施工程(车站、隧道、艺术品)进行升级改造,使其最大通行能力达到每 12 分钟一列火车。

"EAV 总裁 Umberto de Gregorio 表示:"与阿尔斯通签订的合同将使 EAV 的维苏威铁路基础设施达到国家和欧洲的最佳标准,对铁路进行大修,并对卡斯特拉马雷至索伦托路段进行土建和技术施工。

该项目还包括阿尔斯通的变电站解决方案,通过将列车制动产生的 99% 以上的能量反馈到电网中,从而节约能源和成本。该工程将于 2026 年 6 月完工。

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