两台巨型隧道挖掘机 "Florence "和 "Cecilia "正在挖掘高速铁路项目 中最长的隧道 ，它们在奇尔特恩山下的 10 英里旅程已经过半。在过去的 18 个月里，这两台重达 2000 吨的巨型机器一直在挖掘 M25 高速铁路和白金汉郡南希斯之间的两条隧道。除了隧道的挖掘和衬砌，工程师们还完成了五个竖井的挖掘，以提供通风和紧急通道。
前五英里的工程已经产生了 130 万立方米的白垩和燧石，足以填满 500 多个奥林匹克游泳池。这些材料将用于隧道南入口处雄心勃勃的白垩草地恢复项目。建成后，奇尔特恩隧道将以高达 320km/h 的速度运送往返于伦敦和北部的高速列车，有助于改善连通性，为更多货运列车和本地列车腾出现有铁路的空间，并为全英国人民提供无排放旅行。
"HS2有限公司隧道工程主管Martyn Noak表示："这条隧道将把HS2带到奇尔特恩丘陵的地下，保护地面上的林地和野生动物栖息地，并大大减少施工和运营期间对社区的干扰。 一旦完工，HS2将提供连接伦敦和北部主要城市的低碳旅行选择，并为现有干线上更多的货运和本地列车释放运力。
两台专为奇尔特恩山下的白垩和燧石混合物而设计的相同 TBM 正在分别为南北方向的列车挖掘隧道。每台掘进机都是一个独立的单元--以每天约 15 米的速度挖掘隧道、衬砌混凝土墙并将其灌浆到位。为建造隧道墙壁，已安装了 56,000 多个经过精密设计的纤维增强段，每个段都是在一个专用的临时预制厂现场制造的。每台隧道掘进机都由 17 名工作人员轮班作业。地面上有 100 多名工作人员为他们提供支持，他们负责管理后勤工作，确保隧道施工顺利进行。
