Lubomir Cech
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RegioJet将在全面执行时刻表运营仅两个月后退出波兰国内铁路市场
这家捷克私营运营商于2025年9月通过在克拉科夫至华沙走廊开通试运行服务进入波兰市场,并自2026年3月1日起全面实施时刻表。
Progress Rail签署独家协议,负责销售Triton复合轨枕
这种复合轨枕专为高腐蚀性、高负荷和高湿度环境设计,在这些环境下,传统的木制轨枕会更快地老化。
Rail Cargo Group 与奥格斯堡地方铁路公司合作提供“最后一公里”服务
该合作伙伴关系旨在服务于造纸、钢铁和废料行业的客户。
2025年德国铁路客运量略有增长
根据联邦统计局(Destatis)4月8日公布的初步数据,2025年德国铁路客运量有所增长,这主要得益于城际和长途列车服务量的双双增长。
Akiem完成15.2亿欧元绿色再融资以支持业务增长
此次交易旨在对现有债务进行再融资,并为公司在欧洲范围内的机车及客运列车租赁与维护业务的发展提供资金支持。
GATX Rail Europe 测试 ACTS 多式联运车厢解决方案
作为“铁路运输废弃物”计划的一部分,此次试点运行包括将物料运往当地焚烧厂,并证实了该方案在技术上的可行性。
Northrail追加订购六台Vectron双模式机车
据Northrail称,一旦相关套餐激活,这种可扩展的配置将支持在波兰、捷克共和国、斯洛伐克、斯洛文尼亚和克罗地亚等国开展运营。
Transfesa Logistics 更名为 DB Cargo Iberia
此次品牌重塑使这家西班牙运营商与欧洲最大的铁路货运运营商、德国铁路(Deutsche Bahn)旗下子公司DB Cargo保持了一致。
RailAdventure订购西门子Vectron双模式列车,用于德国、奥地利、瑞士、斯洛伐克和捷克的运营
这款双动力机车除已获得德奥瑞士(DACH)地区的认证外,还将获得在斯洛伐克和捷克共和国运营所需的特定技术批准。
阿尔斯通为乌克兰铁路公司(Ukrzaliznytsia)的55台Traxx Hauler型机车选定乌克兰供应商
首台机车车体已制造完成,首台机车计划于2027年初运抵乌克兰,以进行认证和耐久性测试。计划于2029年5月前完成全部55台机车的交付。
LTG Cargo入选北约供应商名单,可参与直接军事运输招标
2025年,这家立陶宛货运公司共运输了180列军用列车,涵盖1,520毫米和1,435毫米两种轨距。
西班牙国家铁路公司(Renfe)与三菱在马德里设立牵引电机维护中心
该设施将为西班牙国家铁路公司(Renfe)的车队以及遍布欧洲、中东、亚洲和拉丁美洲的三菱客户提供电机维修服务。
Lorry Rail、VIIA 和 CFL Intermodal 扩展里昂枢纽的连接网络
该综合航线计划利用里昂PEH枢纽,每周提供18个往返班次,将地中海港口与北海-波罗的海走廊连接起来。
佐治亚州港口管理局将于5月启用盖恩斯维尔内陆港,该港口由诺福克南方铁路公司提供运输服务
该设施原名“蓝岭连接线”,投资额达1.34亿美元,为萨凡纳港提供了直达的铁路连接,主要服务于家禽、重型设备和林产品等行业的330多家制造商组成的区域市场。
法国国家铁路客运公司(SNCF Voyageurs)中标新阿基坦大区首个铁路市场开放项目
此次选定是经过三家候选方参与的竞标程序后做出的,也是该地区TER服务向开放式招标过渡的强制性进程中的第一步。
MRS物流与ONE公司共同开通通往桑托斯港的多式联运走廊
这条全长213公里的铁路线通过位于保利尼亚的集散站,将坎皮纳斯工业中心与巴西的主要海运门户连接起来。
AB Transitio启动为瑞典北部Norrtåg公司采购20列区域列车的项目
此次采购由瑞典地区轨道车辆租赁机构AB Transitio负责管理。
PKP Intercity 从 FPS 处接收了首批 6 节新车厢,共计 50 节
该合同剩余的44节车厢计划于2026年暑期假期前交付。
LNER恢复开往纽卡斯尔的InterCity 225列车服务
此次恢复运营是该运营商2025年12月时刻表的一部分,该时刻表每年将增加10,000个班次。
赞比亚和博茨瓦纳加快推进430公里长的MKL铁路项目
赞比亚和博茨瓦纳两国政府已指示技术团队,在2026年底前完成莫塞特塞–卡宗古拉–利文斯通(MKL)铁路项目的所有未完成研究工作。
随着雷特曼集团收购多数股权,Transdev 2025年营业收入增长4%
净利润增长了一倍多,达到9600万欧元,而调整后息税折旧及摊销前利润(EBITDA)增长了5%,达到6.91亿欧元。
捷克铁路车队更新:新车交付引发区域性车队调整及老旧车辆退役
捷克铁路公司(ČD)在完成106辆Pesa RegioFox列车的订单后,正在实施一项多层次的机车车辆调整计划。
GYSEV 扩大了在乔尔纳—帕帕线和杰尔—塞尔德莫尔克线的客运运营
杰尔-索普隆-埃本富特铁路公司(GYSEV)已于2026年4月1日起正式扩展其客运业务范围,接管了匈牙利西部另外两条线路的区域客运服务。
法国国家铁路公司(SNCF)Voyageurs部门完成了第200列经OPTER改造的TER列车编组
计划到2031年共对931列列车进行翻新,届时将有最多55列列车在10个工业技术中心同步进行翻新作业。
随着阿尔斯通和CAF新列车的投入使用,瑞典铁路公司计划提升东海岸线的运力
新型高速列车和区域列车计划于2028年底或2029年初在东海岸线投入运营。
塞尔维亚货运公司与匈牙利和北马其顿签署三方货运协议
该合作旨在恢复布达佩斯—贝尔格莱德—斯科普里轴线上的贸易量,目标是使吞吐量超过2000年代初的水平。
Porterbrook 为 Heavy Haul Rail 完成了 76 节漏斗车改箱式货车的改造工程
该车队的制造工作于2024年12月启动,最后一辆列车于2026年2月交付给重载铁路公司。
FS集团重回盈利,货运业务EBITDA增长72%
营业收入增长了4%,EBITDA增长了6%,这得益于国际客运收入激增20%以及货运业务的复苏。
鹿特丹港运营商启动“Track Together”应急调车试点项目
六家主要铁路货运运营商已签署协议,共同推出“Track Together”互助运营计划,旨在缓解鹿特丹港口铁路线的拥堵状况。
Magyar Vagon 发布 IC+NEO 型客车,即将投入批量生产
该车型是在现有IC+平台基础上升级而来,内饰经过重新设计,技术规格也进行了调整,旨在降低全生命周期成本。
Talgo将向瑞典供应机车和夜行列车车厢
该订单包括10台机车和91节客车,计划于2030年起在斯德哥尔摩—纳尔维克和斯德哥尔摩—于默奥两条线路上投入运营。
格林布赖尔欧洲公司开始为英国市场测试低成本40英尺双层集装箱车
制造商声称,与目前在英国多式联运领域服役的现有经批准的40英尺双车厢车型相比,新款设计使购置价格降低了30%。
阿尔斯通将对马佐夫舍铁路公司的Traxx车队进行深度翻新
该协议总价值为2170万欧元(9600万波兰兹罗提),涵盖对这家区域运营商的推拉式机车进行深度翻新。
NOVANDI开通了从比利时列日通往意大利和罗马尼亚的铁路线路
这些服务使列日成为瓦隆大区与南欧及东欧之间铁路货运的始发地和目的地。
希腊铁路公司(Hellenic Train)在希腊开始对阿尔斯通(Alstom)Coradia Stream列车进行测试和培训
希腊铁路公司(Hellenic Train)已为其Coradia Stream测试列车启动了一项机车司机培训和认证计划,这是新型电动动车组型式认证流程的一部分。
越南批准VNR重组方案,设定10%的年增长目标
该计划将越南国家铁路公司重组为母子公司结构,更名为越南国家铁路集团,并作为国有有限责任公司运营。
2026年,中欧铁路东部走廊运送列车数量突破1000列
这些列车共运送了105,170个标准箱,同比增长43.2%,且达到1,000列的里程碑比2025年提前了26天。
Intramotev 与 R. J. Corman 签署商业协议
该协议涉及在工业调车作业中使用电池动力轨道车。
施蒂利亚铁路公司为其车队新增Vectron双模式列车,用于奥地利至德国的货运业务
该机车将在15千伏交流电段运行,在非电气化路段则切换为柴油动力,无需更换牵引方式。
APM码头推出赫尔辛堡至哥德堡集装箱铁路班列,运输时间仅需五小时
该航线由Dania Connect运营,航程约五小时,目前每周一班,计划增至每周三班。
塔塞克水泥推出从怡保至柔佛的840吨铁路货运服务
首趟列车由31节车厢组成,均为20英尺ISO集装箱。货物将分发至新山地区及周边区域。
Kombiverkehr任命莫森·阿贝迪为国家运输部负责人
他接替了弗兰克·韦尔纳的职位,后者将在7月底退休前继续留任,担任物流方案负责人。
Innofreight CemTainer 为布伦纳基线隧道建设提供物流支持
该多式联运方案沿一条近300公里的铁路线运行,起点为格蒙登的罗尔多夫,终点为布伦纳的施泰纳赫,其运输任务旨在为H53施工段的工程提供物资保障。