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该基础合同价值为13.62亿欧元，若行使所有选择权，总投资额将达到17.77亿欧元。
这些测试是在欧洲铁路联合体（Rail Joint Undertaking）框架下的TRANS4M-R项目中进行的，重点考察了机械性能、磨损情况及运行安全性。
Lumo公司近日展示了经过翻新的222型列车，这些列车将用于运营其连接苏格兰与伦敦的新西海岸开放准入服务。
交接仪式在制造商的厂区举行，埃文尼克的代表在车辆投入使用前对其进行了检查。
这些机车将在一条专用的货运走廊上运行，该走廊将阿劳科公司位于南马托格罗索州伊诺森西亚、目前正在建设中的浆厂与巴西国家铁路网连接起来。
该项目是捷克共和国目前正在实施的最大规模的生物质铁路物流项目。
这笔50台机车的固定订单可根据选择增至80台；首批交付计划于2029年和2030年进行。
工程计划于2026年开工，2029年竣工；若在当前的停工期内未收到任何申诉，预计将于2026年3月26日签署合同。
该框架自2026年3月30日起生效；《技术与商业规则》（TBER）将一直有效至2034年12月31日，而《LMT指南》则没有明确的截止日期。
该项目自2026年初启动以来，已包含两个Modula-EBB单元。
该列车将投入商业运营，以在挪威的实际条件下测试DAC系统并积累运行经验。
客运量同比增长3%，达到167亿人次；经通胀调整后的收入增长2%，达到31亿英镑（36亿欧元）。
这些测试是在重载条件下及陡峭坡道上进行的，其结果将为运营商未来关于机车车队的投资决策提供依据。
Desiro列车是丹麦西部区域客运服务的骨干力量，每年运送乘客超过1000万人次。
该支持协议有效期至2036年3月，并可选择延长至2042年3月。
该协议是在历时两年的招标流程后达成的，其中包括为期一年的准备阶段，并附有可再延长四年的选择权。
该项目总投资27亿欧元，由本公司与西班牙工程公司Ayesa组成联合体共同承建。
66537号机车已涂装为公司标志性的深绿色与柠檬黄配色，并即将投入全英范围内的散装货物运输服务。
桑坦德港务局（APS）在三家铁路运营商和多家多式联运货主的支持下，提出了建设桑坦德至马德里铁路货运走廊的计划。
福斯洛赢得中国磨轨列车订单；ROBEL和Tesmec宣布向香港和保加利亚交付轨道交通设备
该线路将把最高时速可达200公里的升级路段与设计时速为250公里的新建双线轨道相结合。
这些机车经蒙得维的亚港运抵，现已转运至佩尼亚罗尔铁路车间进行调试，计划于2026年投入运营。
根据协议，整个车队将加装VTG的iWagon车载信息系统。
“备件需求预测 1.0”项目将历史消耗数据与运营参数相结合，旨在在不增加库存水平的情况下减少备件短缺。
这家总部位于圣路易斯的自动驾驶轨道车辆制造商已任命前瓦布泰克公司总裁兼首席执行官。
铁路运输量的下降标志着铁路在运输方式份额上连续第四年被公路运输超越。
新南威尔士州政府已根据“区域铁路车队计划”接收了九列列车，其中两列目前正在进行网络测试。