Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
位于英国德比的新中心采用实时监控和分析技术。
经过五个月的重建，全长 4,766 米的博斯鲁克山隧道完成了大规模翻修工程。剩余工程将在八月份的夜间施工中进行。
该创新系统提供全数字传输，无需路边电子设备，将提高波兰铁路交通控制系统的安全性和可用性。
多萝西，HS2 的重达 2000 吨的定制隧道掘进机 (TBM)，在欧洲最大的基础设施项目中实现了首次隧道掘进突破。
使用可再现制动距离（RBD）系统升级列车，有助于避免未来昂贵的新轨道建设项目。
该信号项目是 2015 年与阿尔斯通牵头的财团签订的合同的一部分，该财团将负责巴利亚多利德-莱昂（Valladolid-León）和巴尼奥斯-布尔戈斯（Venta de Baños-Burgos）高速铁路最新一代信号和电信系统的建设和维护，合同期超过 20 年。
新的研究表明，可以利用世界各地的铁路系统，通过捕捉列车制动和减速时产生的可持续能源，帮助减缓气候变化，净化空气中的二氧化碳。
在本周史无前例的热浪之后，英国铁路网成立了一个由独立专家领导的新工作组，就铁路如何在炎热天气下提高抗高温能力进行调查并提出建议。
法国国家铁路公司（SNCF Réseau）已选择日立铁路公司在法国开发和部署新一代路旁 ERTMS 无线电模块中心。
专家估计，重建一节车厢的费用约为 15 000 欧元，而在火车头上安装自动耦合器的费用高达 25 000 欧元。
克诺尔制动系统公司正在为一列货运列车配备自动化系统，以支持自动制动测试。与此同时，克诺尔制动系统公司正在生产自己的 DAC 的首批样机。
列车运营商透露了其正在 345 列列车上安装的光探测和雷达（LIDAR）扫描技术的详细情况。
最新产品 CALIPRI X 和 CALIPRI Predictor 可使铁路运营商安全运行列车，延长维护间隔时间，提高可预测性，减少停机时间，降低生命周期成本。
德国航天中心车辆概念研究所和德国航天中心网络能源系统研究所正与德国施塔德勒公司合作，在 MOSENAS 合作项目中开发用于客运列车的电池系统。电池系统可根据车辆周期、运行时间和现有充电基础设施进行专门调整。这也优化了电池系统的预期使用寿命。
日立铁路公司正在为大西部铁路公司的 93 辆城际高速列车安装最先进的实时监控解决方案。
更好地连接和发展欧洲交通网络、推广高速铁路线以及清洁交通。这些都是即将担任欧盟理事会轮值主席国的捷克在交通运输方面的一些议题。捷克还将重点关注自主运输和支持太空活动。
目前，在铁路网的西北部和中部地区，它们正被用来预测哪些地方的铁路可能会因气温升高而面临损坏风险。
这条 825 公里长的线路连接和田市和巴音郭楞蒙古自治州若羌县，位于塔克拉玛干沙漠南缘。
这种双向合作关系使 Everysens 能够受益于 Shippeo 庞大的公路和海运承运商网络，为铁路和多式联运托运人及其客户提供高质量的货运跟踪数据。(Shippeo 是全球和多式联运货运可视性提供商，Evensens 是铁路和多式联运运输管理系统提供商）。
RAILVIS.com 的管理合伙人以及他对 SMART ASSETS 的看法。