埃及政府已将该国首个高速铁路网的运营合同授予德国铁路公司和埃及埃塞维迪电气公司（EE）。三方在沙姆沙伊赫举行的联合国气候变化大会上签署了该协议。该合同初始期限为 15 年，价值超过 10 亿欧元。
根据该协议，预算总额为 4.226 亿欧元，其中 3.539 亿欧元来自欧盟资金。
这个耗资 3200 万欧元的设施将有助于实现从公路运输到铁路运输的转变。物流中心的总投资约为 1.6 亿欧元。
阿联酋国家铁路网主线从沙特阿拉伯王国边境的古韦法特（Ghuweifat）出发，途经阿布扎比、迪拜、沙迦和哈伊马角等酋长国。
Wabtec 将为欧洲机车车队的关键设备提供为期五年的维护服务。
该试点项目旨在测试铁路谷物运输的可行性，作为乌克兰战争时期海运的补充。
其计算基于联邦议院预算委员会的当前数据。因此，Pro-Rail Alliance 要求将 HGV 收费收入的一部分用于铁路基础设施建设。
Canfranc 隧道所开辟的通往法国的跨境走廊将建立起横跨比利牛斯山脉的连接，从而促进铁路运输。
迪拜空中吊舱是一个未来轨道项目，代表了下一代悬挂式轨道交通。
该公司将为 176 辆 ViRM 双层轨道车辆提供 ETSC 系统，该技术的维护期为 7 年。
该财团包括 Renfe、Ineco 和 DB Engineering & Consulting，将在施工阶段为波罗的海铁路公司提供支持，并负责制定运营和维护要求。
奇尔特恩隧道将以高达 200mph （320km/h）的速度运送往返于伦敦和北部之间的高速列车。
波罗的海铁路能源子系统设计和施工采购的截止日期延长至 2022 年 9 月 14 日，整个波罗的海铁路线在爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛境内长达 870 多公里。
西班牙交通部正在努力论证在一条横贯欧洲的铁路线上进行谷物铁路运输的技术和经济可行性。
ShipMonk 是一家美国和捷克合资的公司，主要为美国电子商店提供物流外包服务，为其存储和运输货物。 除其他外，Cheb 镇还适合从布拉格到纽伦堡的欧洲铁路走廊。此外，还有一条地方铁路线与德国和捷克共和国的边境地区相连。
31 名有志成为高速列车司机的沙特阿拉伯女性通过了第一阶段的培训。12 月，她们将成为该国历史上第一批担任火车司机的女性。
克诺尔将为西门子移动公司的 15 辆 Velaro 列车配备制动和进入系统。该合同还包括为另外 26 辆列车提供设备的选择权。