2024年，捷克共和国的铁路客运量达到105.17亿人公里，恢复至2019年水平的96.2%。
德国铁路公司（DB）与德国联邦政府已启动一项名为"提升长途列车舒适度"的紧急行动计划，该计划将在2026年获得额外2000万欧元的资金支持。
捷克铁路公司、RegioJet、LeoExpress和Arriva公司共计353列列车：电池动力列车与电动列车新一轮招标浪潮来袭
CPKC 的假日列车已连续 27 年在加拿大和美国各地传播圣诞欢乐。
欧盟在乌克兰 FIRST 计划下发布了一份 1500 万欧元的招标书，以筹备乌克兰各地的优先重建项目。这份为期 48 个月的合同包括主要的运输和铁路基础设施。
Slovenske železnice 的维修和牵引服务公司 SŽ-VIT 继续发展其作为地区铁路车辆维修提供商的角色。
随着碳捕集与封存（CCS）在欧洲向低排放经济转型过程中的重要性日益凸显，捕集二氧化碳的运输正在成为工业价值链中的一个关键要素。
ÖBB正在茵斯布鲁克启动计划已久的主客运站和邻近货运设施的重建工作。
来自哈萨克斯坦和中国的官员在阿巴伊地区举行会议，讨论巴基-阿亚戈兹铁路线的进展情况，该铁路线是一个大型基础设施项目，旨在扩大哈萨克斯坦的运输和物流网络。
位于立陶宛约纳瓦区的波罗的海铁路段已正式开始铺轨，标志着连接波罗的海国家和西欧的欧洲轨距铁路建设迈出了重要一步。
这条走廊平均每天有 470 列火车通过，其中包括长途、地区和货运服务，将对基础设施组件和车站设施进行施工。
通过这些联合行动--"最初一英里/最后一英里 "和 "短线选择"--BNSF 打算扩大其在各种商品市场的影响力，包括生物燃料和林产品。
DB InfraGO 已开始与铁路运营商、行业协会和地区政府就德国高客流量铁路线路走廊翻新计划时间表的可能调整进行讨论。
该协议涉及铁路基础设施的规划和交付、铁路以上运输服务和融资，形成了由一个供应商负责的综合项目结构。
奥地利格拉茨和克拉根福之间新的 Koralmbahn 高速铁路已完成 280 多次试运行，时速高达 250 公里。
芬兰交通和通讯部正在重新考虑将芬兰现行的1524毫米轨距改为1435毫米的欧洲标准。
如果开通，这条新线路将在十多年后重新提供从哥本哈根出发的通宵铁路旅行。
该服务往返于 Al Ruwais 工业城的铁路货运站和阿布扎比的哈利法港。