Lineas 和 FS Logistix 成立了合资公司 Modalink，管理安特卫普 Mainhub 码头，以加强比利时和意大利之间的多式联运服务。这一举措旨在提高欧洲最繁忙的南北货运走廊之一的运输能力。
该合同确立了 GYSEV CARGO 现有铁路货运业务的长期仓储物流服务框架。
新线路直接连接卡林西亚州和施蒂里亚州，改善了阿尔帕森公司的多式联运业务，特别是其在奥地利南部的建筑材料供应网络。
Laude 和 Loconi 都表示，双方的合作结合了各自的网络和运营能力，为跨境集装箱运输提供了进一步发展的可能性。
首趟列车运送了 40 个 40 英尺集装箱，相当于 80 个标准集装箱。
新的时间表是为了满足在货运量大的时期对更可预测的规划的需求。
这两条走廊都是每周运行一次，并采用该公司的全计划模式。
加泰罗尼亚当局批准了巴塞罗那港南部铁路物流区的土地使用规划和开发框架，为建设新的多式联运铁路枢纽扫清了道路。
最近为欧洲议会运输和旅游委员会准备的一份深入分析报告概述了整个欧盟多式联运货运站的分散状况。
MAN 和 VEGA 推出多式联运计划，实现低碳卡车运输
该容器是与 HyCentA 公司共同开发的，旨在为与低排放钢铁生产相关的工艺提供氢气。
模拟的重点是验证走廊两端基础设施和终点站的兼容性。
更新航线是 Ukrzaliznytsia 为增加货物吞吐量、抵消国内和出口货运量下降带来的财政压力而做出的更广泛努力的一部分。
该项目名为 TIP Košice（Terminál Intermodálnej Prepravy），将成为欧盟东部边境的地区物流枢纽。
该航线是与 Pasifik Eurasia 合作后推出的，也是该公司在土耳其和斯洛伐克之间提供的更广泛服务的一部分。
该项目旨在重新利用毗邻南部铁路线并与 S35 高速公路相连的闲置工业区。