被称为土耳其首个多式联运终点站的铁路港已在伊斯坦布尔以东约 130 公里的卡尔泰佩附近开始运营。
该码头由杜伊斯堡港和土耳其物流集团Arkas 合资建设。据合作伙伴称，该项目投资额达 "数千万欧元"，是杜伊斯堡港口历史上最大的外国资本项目。Arkas 公司负责当地市场和运营经验，而杜伊斯堡港公司的贡献则在于其国际网络和码头技术。
铁路港占地 265,000 平方米，包括 10,000 多米长的轨道、5,000 平方米的临时封闭仓库和 15,000 平方米的仓库，可容纳 22,000 多个标准欧式托盘。这里还提供海关、仓储和集装箱货运站服务，据称年处理能力为 125,000 辆拖车。
该设施的地理位置使其与马尔马拉工业区的公路和铁路基础设施直接相连。它与连接阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其的巴库-第比利斯-阿哈尔卡拉基（BTK）升级路线以及通往中亚、中国和东南亚的所谓中央走廊相连。铁路港还可通过土耳其的铁路网络和博斯普鲁斯海峡下的马尔马雷隧道通往欧洲。
在铁路港启动之际，土耳其物流业的利益相关者强调了该国在东西向主要货运线路上的地位。该项目增加了铁路货运站的能力，以支持土耳其的进口、出口和过境货物运输。
