在布达佩斯举办题为 "威廉港与布达佩斯相遇 "的行业活动。
现任首席运营官兼 Flore 的长期副手 Marcel Theis 已被任命于 2026 年 1 月 1 日接任首席执行官一职。
Aurizon 与 SCT 物流公司签订了一项为期三年的协议，以增加其在布里斯班、悉尼和墨尔本之间的集装箱货运服务频率。
这条 530 公里长的线路将使用 88 级电动柴油机车运营，在有电力供应的情况下，机车也可以在电力驱动下运行。
该航线将布达佩斯的 BILK 航站楼与罗马尼亚的库尔蒂奇枢纽连接起来。
该试验是连接西班牙巴伦西亚港和葡萄牙 Entroncamento 的商业服务计划的准备阶段，预计将于 2025 年底前启动。
这项服务旨在运输多式联运单元和其他类型的货物。
该服务提供了沿大西洋轴线的跨境连接，而在此之前，该轴线一直缺乏铁路高速公路通道。
铁路货运前线（RFF）发起了一项运动，反对欧盟提出的允许更长、更重车辆（LHV）跨境移动的规定。
新组建的大陆分部以 KONTImodal 品牌运营，专注于在德国和欧洲提供稳定的终端到终端铁路服务。
METRANS 称该走廊是 "丝绸之路 "客户通过其网络进入中欧和东欧的门户。
根据计划，该设施将作为跨里海国际运输线（TITR）（又称中间走廊）的欧洲终点站。
此次试验是首次在装载集装箱的多式联运线路上使用三模式机车。
多国认可的电力牵引的部署有望简化跨境货运，而无需在边境更换机车。
由杜伊斯堡港口（"duisport"）、Captrain Deutschland 和多特蒙德港口组成的财团打算成立一家合资企业，在多特蒙德的 Westfalenhütte 物流园区建设并运营一个拖车处理多式联运码头。
火车通过这段新建的轨道需要 90 分钟。
签署方呼吁立即进行政治接触，以解决这些问题，并表示愿意与决策者进行对话。
该协议是在阿布扎比举行的 "全球铁路 2025 "展览期间正式签署的。