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该批准还涵盖德国、奥地利、比利时、卢森堡和波兰，使业务能够覆盖六个欧洲市场的多国运营。
该服务将格鲁吉亚的黑海港口与阿塞拜疆的港口及码头相连，作为中亚走廊沿线集装箱运输的固定班次铁路通道。
在CMA CGM收购英国的Freightliner品牌及多式联运业务后，英国铁路散货运输业务已成立新实体。
这些机车属于A17和A10型号，已于1月23日在奥地利克里格拉赫的DPB铁路技术服务有限公司基地正式交付。
该发现更新了法院2020年的审计结果，显示成本控制和实施进度进一步恶化。
该公司还确认了2026年计划维修量的急剧增加，并为即将到来的监管变化做好了准备。
德国铁路货运运营商警告称，由DB InfraGO管理的施工活动规模和协调性正推高成本，迫使货运交通重新转向公路网络。
该数据较2024年增长0.9个百分点，尽管期间进行了大规模基础设施工程且特殊服务量居高不下。
该协议提及了与波兰铁路公司（PKP Intercity）计划中的320公里/小时高速铁路项目相关的潜在合作。
该计划涵盖欧洲GBXLE车队全线的车轮与制动状态监测，安装工作将于2026年2月启动。
此次订购的40台新型ES44AC机车，正值芝加哥至新英格兰地区开通双层集装箱列车运输线路之际。
该研究于1月23日发布，评估了在维持常规客运和货运能力的同时，为高速客运服务提供技术和运营解决方案。
该测试是巴西国家陆路运输局（ANTT）批准用于货运的679公里铁路段投运阶段的一部分。
比利时国家铁路公司（SNCB）斥资4700万欧元，在其奥斯坦德牵引车间新建了一座维护车间。
维也纳西北火车站旧货运场正在进行拆除工程，这是覆盖44公顷土地的大规模城市重建项目的一部分。
这些列车编组是更广泛采购计划的一部分，该计划共采购62列区域及市郊电动列车，包含维护服务，资金来源于欧盟现代化基金。
这些机车将在普罗格雷斯铁路公司位于印第安纳州芒西市的工厂制造，交付工作将持续至2026年。
小波兰省正持续推进其大型电力动车组项目，而波德拉谢省则准备将其双模式列车重新引入区域铁路网络。
新型列车于2026年1月16日在兰恰诺新建的图阿车站亮相，这是更广泛的列车更新计划及区域铁路服务升级项目的重要组成部分。
新型列车编组将在纽伦堡-因戈尔施塔特-奥格斯堡-慕尼黑走廊运行，从而提升区域列车的运力。
该运营商拥有800多名员工，运营着由76台机车和2700多节货车组成的车队。
这两项交易扩大了康塔戈公司在西北欧的多式联运铁路网络，并将业务范围延伸至亚得里亚海港口及东南欧地区。
CombiLink服务每日运营四趟往返班次，使穿越阿尔卑斯山的南北轴线运力翻倍。
波兰铁路运输监管局（UTK）的新一轮咨询于2025年6月至7月期间开展，首次不仅涵盖铁路货运运营商及客户，还包括国家基础设施管理者波兰国家铁路公司（PKP PLK）以及代表公路运输行业的组织。
此次交易扩大了Beacon在英国市场的业务版图，并将Eversholt Rail的客运与货运租赁业务纳入集团体系。
首批列车服务于2025年12月时刻表变更时投入运营，运行于德累斯顿（弗里德里希城）—德琴—库蒂—什图罗沃走廊。
莱茵金属公司正参与RemODtrAIn研究项目，该项目致力于开发适用于铁路领域的远程控制列车运行系统及基于人工智能的障碍物检测技术。
该行动于12月实施，使用了乌克兰国家铁路公司（JSC Ukrzaliznytsia）改装的、适用于不同轨距运行的货车。