该场地曾是市中心的重要物流枢纽，将于2024至2028年间进行清理，为新建城区让路。新城区规划容纳约16,000名居民、创造4,700个就业岗位，并设有10公顷的中央绿地。
清障计划涉及拆除约45栋旧铁路及物流建筑，同时清理大面积铺装路面。工程分两期实施，必须在全新城区建设启动前完成。
物料处理基于 以回收为导向的解构理念。拆除物料在现场进行分拣、 分类和破碎，使混凝土、砖块和金属碎片 得以分离以便后续加工。据项目组织方称， 预计约95%的物料将实现回收利用。
铁路在拆除物料的现场清运中发挥核心作用。经现场处理后，物料主要通过现有铁路网络运输，每周约有两列货运列车发往专业回收处理设施。项目数据显示，相较于公路运输，铁路运输可减少约54%的温室气体排放量及43%的颗粒物排放量。
西北火车站的改造项目同时被作为循环建筑方法的试点项目，其明确目标是尽可能延长材料使用寿命，并减少整体资源消耗和二氧化碳排放。
环保措施是拆除流程的重要组成部分。施工前需对建筑物进行勘察，以识别蝙蝠、筑巢鸟类等受保护物种，并将爬行动物迁移至指定栖息地。整个施工过程中将持续监测排放物、噪音及粉尘水平，拆除作业受时间限制且必须使用低排放机械，以最大限度减少对周边居民的影响。
