Intermodal
福伊特林纳公司合作开展鹿特丹与热平之间的新型多式联运服务
新服务连接了 Freightliner 在英国、荷兰、德国和波兰的业务。
新的 Hupac 多式联运连接:塔拉戈纳-巴塞罗那-安特卫普
新的多式联运铁路服务将于 2025 年 3 月 10 日开通,将塔拉戈纳和巴塞罗那与安特卫普连接起来。
通过哥德堡港,法尔雪平成为瑞典贸易的重要铁路枢纽
根据哥德堡港的最新数据,在瑞典处理国际贸易的铁路码头中,法尔雪平码头的集装箱吞吐量最高。
经哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗和土耳其连接中国和欧洲的新集装箱航线
哈萨克斯坦继续被定位为过境枢纽,其铁路基础设施为中国和欧洲之间的集装箱运输提供了便利。
转向铁路:LTG Cargo、DFDS 和 Ignitis 为 INHUS 开发多式联运路线
立陶宛一条新的多式联运货运线路正在增加使用铁路运输货物,减少对长途卡车运输的依赖。
CLIP Intermodal 再添五台 Alstom Traxx Universal 机车
该订单是继两家公司之前达成协议之后的又一订单,使 CLIP Intermodal 订购的 Traxx 机车总数达到 18 台。
Transfennica 物流公司扩展了安特卫普和穆盖尔之间的多式联运区块列车服务
该航线最初每周只有两个班次,随着班次的增加,服务范围逐渐扩大。
在基建工程和经济放缓的影响下,康拜威啤酒销量下降
德国和欧洲的经济衰退继续影响着多式联运,Kombiverkehr 报告称 2024 年的运输量将有所下降。
桑格里塔纳公司与本田意大利公司就零部件交付达成多式联运协议
从公路到铁路的转变与供应链调整和减少公路拥堵的努力有关。
2024 年,于默奥 Kombiterminal 的多式联运货运量将增长近一半
2024 年,于默奥 Kombiterminal 的多式联运货运量将增长近一半
LionsExpress 通过铁路将 MAN 卡车运送到莱茵的 Vega 终点站
这次交付是一次多式联运物流业务,将铁路和公路运输结合起来,进行车辆配送。
Kombiverkehr 完成多式联运网络的牵引重组
公司对牵引力采购进行了重组,以确保为多式联运客户提供不间断的运营服务。
欧盟东部边境的铁路转运枢纽:我们是否需要更多码头?
确保资源的平衡和战略性分配对于优化转运网络的效率和效益至关重要。
丹麦铁路集装箱转运系统首次投入商业运营
作为多式联运承诺的一部分,安全绿色物流公司计划进一步发展其提供的服务。
Adriafer 推出连接意大利帕尔马和波兰布尔韦努夫的新联运线路
通过增加新的服务,公司继续扩大其在欧洲铁路走廊的运营网络。
玛氏物流为福特公司新建土耳其与罗马尼亚之间的多式联运线路
负责运营多式联运服务的玛氏物流公司将把福特奥托桑在土耳其的供应商生产的零部件运到玛氏哈尔卡勒火车终点站,然后再转运到克拉约瓦。
Hupac 报告 2024 年下降 2.6
2024 年,Hupac 集团通过公路和铁路联运的方式运输了约 949,000 件公路货物,相当于 1,818,000 个标准箱。
Cargobeamer 为欧洲多式联运码头扩建投入 6500 万欧元
在过去的 12 个月中,公司获得的融资总额达到 2.05 亿欧元。
DRS 开始试运行蒂斯港与曼彻斯特之间的多式联运服务
该服务采用开放式访问模式,将多个客户的货物合并到一列火车上。