捷克铁路公司（Bahnoperator Czech s.r.o.）由马丁-格拉卡（Martin Gráca，首席执行官）领导。
该码头的运营状态为从英国南部港口进入的集装箱运输提供了新的内陆路线选择。
终点站将设在卡尔登基兴，可容纳 228,000 个单位。
CLIP Intermodal 公司收购了 200 个新的 45 英尺高箱宽（45 HCPW）集装箱，从而扩大了其集装箱船队。据该公司称，这项投资满足了其客户群日益增长的运输需求。
该地块毗邻华沙普拉加站，靠近 E65 和 E20 铁路线的交汇处。
美国两大货运铁路公司正在推进新的多式联运基础设施建设。
新的 Vectron 涂装反映了 METRANS 从汉堡到伊斯坦布尔的广泛欧洲多式联运网络。
在泽布吕赫 PSA 码头和安特卫普 Noordzee 码头之间开通了一条新的铁路连接线。
该项目旨在提高火车装卸能力，并改造码头基础设施，以适应未来集装箱起重机的运行。
在增加轮换后，公司将重点发展全国走廊的集装箱货运服务。
在 2025 年 6 月 7 日（星期五）进行初步接入测试后，预计首列商业列车将在数天内投入运营。
此前，西班牙基础设施管理公司 ADIF 已将部分航站楼租给了 Rail Hub Morrot (RHM)。
HHLA 的多式联运子公司 METRANS 在乌克兰西部新建了 Batiovo 多式联运码头，从而扩大了其码头覆盖范围。
此次交付意味着 MEDWAY 比利时分公司进入了一个新的运营阶段，该分公司将继续扩大其在中欧和西欧的牵引能力。
METRANS 扩展了土耳其伊斯坦布尔和斯洛伐克Dunajská Streda之间的航线。
这一新的连接加强了波兰主要港口与罗兹附近物流区的连接。
这些服务每周运营六天，从周一到周六，是两家公司现有合作延伸的一部分。
这笔贷款将用于购买约 120 辆新的 Helrom 拖车，以提高运输能力。这些车厢计划用于另外六组列车。
该码头位于葡萄牙 Entroncamento，旨在通过连接铁路和公路货运流来支持多式联运。
2024 年，欧洲的综合运输量出现同比增长，托运数量增长 5.19%，吨公里增长 8.41%。