工程预计将持续到 2030 年。
在启动双子星合作计划并随后决定将集装箱运量从费利克斯托转移到伦敦门户之后，运营发生了变化。
第一批货物于 2025 年 4 月中旬从克罗地亚港口的内陆码头出发，将多式联运服务延伸至巴尔干地区的更深处。
该出版物介绍了启动铁路服务的逐步程序、可用的政府激励措施以及 DB Cargo France 在国内和国际运输网络中的运营结构。
这份题为《货物追踪》（Towary na Tory）的文件提出了一个分析框架，诊断了该部门面临的结构性挑战，并提出了解决方案。
项目提案征集活动将持续到 2025 年 9 月 26 日。
地中海航运和 Medlog 公司开通了连接焦亚陶罗和维罗纳的冷藏铁路线
现在，运营商每周在这条连接莱茵河-内卡河地区和北海港口不来梅港的通道上运行四个往返班次。
这批货物从默尔迪克乘船抵达毕尔巴鄂港，然后搭乘由 WEC Lines 运营的货运列车进入内陆。
肯尼亚国内和出口冷链的客户现在都可以使用这项服务，其监控系统旨在提供运输途中状况的可见性。
新设施是为期四年的基础设施计划的一部分，该计划将提高港口的多式联运能力，增加进出泰晤士河口的铁路货运量。
拨款总额约为 1.815 亿欧元（7.816 亿兹罗提），包括航站基础设施和机车车辆。
CemTainer 的目标是促进铁路物流与城市水泥运输的整合，解决该行业日益转向大都市地区多式联运解决方案的问题。
伊斯坦布尔是货物进一步进入中亚和中国的重要中转站。
这笔资金是复兴计划下的可持续和数字运输支持计划的一部分，旨在改善铁路货运业务和基础设施。
这一过渡是在为期五年的合作之后进行的，将使瑞士码头的运营与 DP World 的全球网络保持一致。