肯尼亚铁路公司利用新引进的自备车皮，在内罗毕内陆集装箱仓库（ICD）和蒙巴萨港之间开展冷藏集装箱铁路运输业务。
这次行动包括使用配备独立冷却动力系统的新型车皮，将一个冷藏集装箱从内罗毕运往蒙巴萨。每节车厢都配有内置动力室，目前车队共有 16 节车厢，能够在受控温度条件下运输 32 个二十英尺标准箱（TEU）。
车厢可在整个运输过程中为冷藏设备持续供电。安装实时温度控制系统，以确保温度敏感货物所需的存储环境的一致性。这一步骤针对的是水果、蔬菜、药品和海鲜等易腐货物的物流链。
这些车皮的加入扩大了内罗毕和蒙巴萨之间标准轨距铁路的可用选择，这条铁路走廊已经为散货、集装箱和客运提供了服务。有了自备冷藏车皮，肯尼亚铁路公司现在可以将易腐货物纳入其铁路货运组合，为海运进出口门户提供一条直通服务通道。
该系统可双向运行，实现从沿海地区进港和从内罗毕国际货运中心出港的冷藏运输。该配置支持根据货运量和时间灵活部署。
以铁路为基础的冷藏服务为整个运输走廊的公路冷藏运输提供了一种替代方案，温度受控的铁路解决方案有可能在运输过程中支持更长的货架期维护。使用铁路还可以解决温控物流中的装载整合和燃料依赖问题。
