Innofreight 设计了一种新的多式联运系统，称为 CemTainer，用于简化城市建设项目的水泥运输。
CemTainer 系统将铁路与公路物流结合起来，将水泥从铁路终点站直接运送到建筑工地。它的目标市场是慕尼黑、柏林、斯图加特和维也纳等德语城市日益增长的需求。
Innofreight 的 CemTainer 尺寸为 22.5 英尺，可以在一辆 InnoWaggon（2x45 英尺）上装载四个集装箱。每个集装箱的有效载荷可达 30 吨，相当于每米列车长度装载 4 吨。与传统的 30 英尺筒仓相比，集装箱长度更短，因此列车配置更加紧凑。
集装箱的设计允许通过两个顶部安装的舱口进行重力装载，其标准尺寸与 Uacs 筒仓轨道车的尺寸相匹配。卸料时使用最大压力为两巴特的压缩空气，使水泥流化，从而简化了倾卸卸料过程。每个 CemTainer 的容积为 32 立方米，空重 3 吨。
该系统的主要特点是具有城市机动性，能够在城市交通状况下高效运行。集装箱可以转移到半拖车上，并与电动卡车相结合进行最后一英里的运输，与传统公路运输相比，该系统可降低二氧化碳排放量。
Innofreight 的 CemTainer 于 2024 年在德国 Bernburg 的 Schwenk Zement 和奥地利 Gmunden 的 Rohrdorfer 进行了试用。集装箱结构主要使用回收钢材，体现了物流规划中对环境因素的重视。
