PKP 货运公司重新思考其战略目标
据 PKP 货运公司称,战略变化受到 COVID-19 大流行病和乌克兰战争冲突的影响。
据 PKP 货运公司称,战略变化受到 COVID-19 大流行病和乌克兰战争冲突的影响。
第 16 届 "欧洲铁路奖 "在布鲁塞尔举行,乌克兰当前发生的事件以及铁路部门对多样性的承诺对该奖项产生了重大影响。
这些项目有望改善欧盟的跨境铁路服务,使其更加快捷、频繁和经济。
2023 年,航运业将面临通货膨胀、乌克兰战争的影响、中国 COVID-19 的影响以及工人罢工。
除 EUSPA 外,Betrian 集团还与欧洲航天局(ESA)合作开发危险预警技术。因此,公司计划为欧洲 ETCS 安全的现代化做出贡献。
欧洲复兴开发银行和欧盟提供的资金支持旨在帮助改善西巴尔干地区的运输连接,并促进从公路到铁路这种更环保运输方式的转变。
考纳斯火车站将成为连接西北欧和中欧货运线路的主要物流枢纽。
研究指出,有必要进一步减少国家规则,并进一步调整技术规格,以实现互操作性。
在今天召开的能源理事会特别会议上,欧洲铁路和基础设施公司共同体(CER)重申,如果欧盟要在 2030 年实现其气候和能源目标,就必须支持低碳、节能的铁路。
理事会昨天达成的协议使欧盟能够推进可持续的智能跨欧洲运输网络(TEN-T)的建设,该网络将 424 个主要城市与港口、机场和铁路终点站连接起来。
它是 UIRR 在 2022 年欧洲多式联运峰会(EIS 2022)上发布的 "2050 年零碳联合运输路线图 "研究的成果。
其目的是吸引更多的妇女加入铁路部门,并保证妇女在工作场所得到更多的保护和平等待遇。
捷克共和国与欧洲投资银行就 2023 至 2027 年间铁路项目的资金和技术支持签署了谅解备忘录。
这项措施将有助于提高铁路和城市交通的环保性能,并帮助交通运营商减轻电价上涨带来的负担。
只有 7 个成员国的铁路货运量下降,其余成员国的货运量均有增长。这些信息来自欧盟统计局公布的铁路运输数据。
除延长期限外,欧盟委员会还批准修改德国的一项计划,将货运从公路转向内河航道和铁路。该措施最初于 2002 年 10 月获得欧盟委员会批准,并曾六次延期,最近一次是在 2022 年 4 月,原定于 2022 年 9 月到期。
大多数欧盟国家使用的铁路轨距与东欧不同,增加了货物运输的难度。这项研究应有助于解决这一问题。
各部委负责人还讨论了如何提高铁路运输的吸引力和可靠性。
铁路运输的发展、TEN-T 网络的未来形态以及能源价格。这些都是今天在布拉格举行的运输部长理事会非正式会议的主要议题。
欧洲铁路首席执行官们向欧盟委员会发出公开信,呼吁乌苏拉-冯德莱恩进一步采取非常措施保护铁路。