今年上半年（2022 年 4 月至 2023 年 4 月），已经发生了 572 起非法闯入事件，造成 21,021 分钟的延误，给行业带来 110 万英镑的损失。
安特卫普-布鲁日港中东欧港口代表 Martin Hubeňák 在接受 RAILMARKET.com 采访时预计了未来几个月的物流发展情况
ETCS 2 级的建立是为了协调跨境铁路交通。最先进的 2 级版本（基线 3）不仅优化了制动曲线，还增强了测速性能，使驾驶员能够选择适当的速度。
到 2030 年，欧洲将有 50 万辆货车安装数字自动耦合器。
TRACO（公路和铁路货运连接）是一种货运位置跟踪解决方案，旨在优化运输终端的多式联运活动，连接铁路和公路货运行程。
新模块简化了铁路企业业务和行政人员之间的沟通结构，并以数字系统取代了标准化的人工流程。
RAILMARKET.com 在 2022 年国际轨道交通展览会上采访了西门子移动业务高级战略总监 Stefan Kemper。
该项目基于将人工智能流程与铁路环境中的要求和审批程序切实联系起来。
这就是以 "加强铁路部门的数据互操作性 "为主题的 InnoTrans 2022 研讨会的主要结论。
欧洲列车控制系统（ETCS）的驾驶室信号技术使列车运行更可靠、更安全，并通过取消线路旁的基础设施来降低成本和排放。
该公司将为 176 辆 ViRM 双层轨道车辆提供 ETSC 系统，该技术的维护期为 7 年。
第十三届 InnoTrans 将于 2022 年 9 月 20 日至 23 日举行。
日立铁路公司已将力拓位于西澳大利亚的最新铁矿与 AutoHaul™ 网络连接起来，这是世界上首个用于长途重型货物运输的全数字自动化重型运输铁路系统。
FH Aachen 的研究旨在开发一种基于先进传感器（包括 Blickfeld LiDAR 技术）的列车调车辅助系统。
该创新系统提供全数字传输，无需路边电子设备，将提高波兰铁路交通控制系统的安全性和可用性。
法国国家铁路公司（SNCF Réseau）已选择日立铁路公司在法国开发和部署新一代路旁 ERTMS 无线电模块中心。
克诺尔制动系统公司正在为一列货运列车配备自动化系统，以支持自动制动测试。与此同时，克诺尔制动系统公司正在生产自己的 DAC 的首批样机。
列车运营商透露了其正在 345 列列车上安装的光探测和雷达（LIDAR）扫描技术的详细情况。
约 30 位铁路首席执行官接受了 ÖBB 首席执行官兼欧洲铁路和基础设施公司共同体 (CER) 主席 Andreas Matthä 的邀请，参加在维也纳举行的峰会。
根据合同，日立铁路公司将负责瑞典和挪威列车上 ERTMS 数字信号技术的设计和安装。