日立铁路公司和力拓集团在西澳大利亚皮尔巴拉地区新建的 Gudai-Darri 铁矿调试了自主铁路运输系统，标志着 AutoHaul™ 的又一重要里程碑。作为绿地开发建设的一部分，全长 1,700 公里的 AutoHaul™ 网络又延长了 166 公里。
AutoHaul™ 系统是世界上首个用于长途重型货物运输的全自动铁路系统。该系统可使 220 辆列车在珀斯运营中心的远程监控下，安全高效地通过超过 1866 公里长的轨道，从矿区到达港口，而无需车载司机。
日立铁路公司为连接古戴-达里铁路的新路段提供了系统和软件。其中包括用于机车控制、平交道口安全和位置跟踪的车载和控制中心技术、轨道旁设备、无线基站和列车自动运行 (ATO) 接口软件。所有系统和软件在经过初步试用测试后，现已成功投入使用。
"Gudai-Darri AutoHaul™ 网络扩展项目是日立铁路公司为力拓提供创新铁路运输解决方案的长期合作的自然延伸。澳大利亚日立铁路公司高级总监 Roslyn Stuart 表示："该项目见证了日立铁路公司和力拓 AutoHaul™ 团队创造的又一个'第一'，即在 Gudai-Darri 矿山铁路环线上引入背靠背装载（高性能自动列车装载）。
力拓拥有全球最大的铁矿石资产综合组合。为了实现零净碳排放承诺，古达伊-达里矿山将使用完全自主的运水车和自主培训解决方案。部分电力将来自一个 34 兆瓦的光伏太阳能发电厂。
作为自主技术和信号技术领域的全球领导者，日立铁路公司在澳大利亚其他地区也有合同。最近，它在昆士兰州开始了一项重要合同，安装创新技术，实现下一代铁路（NGR）车队的自动化。在这份价值 1.07 亿澳元的合同中，日立将在所有 NGR 列车上安装欧洲列车控制系统 2 级技术之上的自动列车控制技术。
