立陶宛最先进的波罗的海铁路路段的建设正在快速推进。目前，第一批铁轨正在斯韦卡里雅（Šveicarija）和泽米艾（Žeimiai）之间 8.8 公里的路段上铺设，计划于 2025 年底完工。
"立陶宛交通和通讯部部长尤拉-塔明斯卡斯（Juras Taminskas）说："铁路建设正在从规划走向实际工作--从设想走向铺轨。"波罗的海铁路不仅是一个现代化的运输项目，也是整个波罗的海地区的安全保障"。
该路段的钢轨每根长 25 米，正在采用先进技术进行连接和对齐，以达到欧洲标准。LTG Infra 是 LTG 集团在立陶宛负责波罗的海铁路的公司，该公司已为工程采购了 86,200 吨道碴、29,500 根枕木和 42 公里长的钢轨。
据LTG 集团首席执行官 Egidijus Lazauskas 称，该项目现已进入最活跃的阶段："国土规划和设计需要时间，但轨道铺设却进展迅速。我们的首要任务是保持去年取得的强劲势头"。
LTG Infra 强调指出，该项目的影响远远超出了交通领域。"LTG Infra 首席执行官 Vytis Žalimas 说："每投资一欧元，国家就能获得至少两欧元的回报。"它为全国的就业、旅游和商业带来了长期利益"。
Leonhard Weiss GmbH & Co. KG（德国）和 Leonhard Weiss OÜ（爱沙尼亚）组成的合资企业获得了价值 1880 万欧元的合同，负责安装 Šveicarija 和 Žeimiai 之间的上层轨道结构。KG（德国）和 Leonhard Weiss OÜ（爱沙尼亚）的合资企业。轨道安装完成后，根据 9 月份与 COBELEC Rail Baltica 签订的价值 21.4 亿欧元的地区合同，新高速铁路将实现电气化，这是波罗的海地区有史以来最大的电气化协议。
目前，立陶宛-波兰边境至考纳斯段的电气化设计工作正在进行，而考纳斯至帕涅韦日斯 77 公里线路的建设工作仍在继续，该线路即将延长至 114 公里。
一旦建成，波罗的海铁路将提供一条完全电气化的欧洲标准轨距连接线，将立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚与中欧和西欧连接起来，加强整个地区的贸易、流动性和安全性。
资料盒：立陶宛的波罗的海铁路
- 总长：392 公里（立陶宛段）
- 规格：1435 毫米（欧洲标准）
- 目前正在建设：考纳斯-Panevėžys（77公里），将延长至114公里
- 铺轨阶段：瑞士-德国（8.8 公里）
- 电气化合同：与 COBELEC Rail Baltica 签订 21.4 亿欧元的合同
- 完成目标：2025 年底（初始阶段）
- 实施公司：LTG Infra（LTG 集团）
