VR在皮克斯马基开设了一家新的车轮组维护中心，这不仅增强了芬兰的铁路维护能力，同时也为货运和国防相关机车车辆提供了更强有力的支持。
捷克共和国正迈入交通投资的新阶段。由于项目数量超过可用资金，投资重点正从规模转向优先事项。在帕尔杜比采铁路会议上，捷克铁路管理局监事会主席马丁·科洛夫拉特尼克阐述了这对铁路未来意味着什么。
德国已向议会提交德累斯顿至布拉格高速铁路的规划文件，这项跨境项目距离获批又近了一步。
签署方敦促总务与财政部长们在未来的多年期财务框架中，确保欧盟交通预算获得专项拨款并予以加强。
该项目涵盖氢燃料客运动车组示范车的研发与建造，该车配备来自接触网的附加电源供应系统。
比利时国家铁路公司（SNCB）斥资4700万欧元，在其奥斯坦德牵引车间新建了一座维护车间。
这些机车将在普罗格雷斯铁路公司位于印第安纳州芒西市的工厂制造，交付工作将持续至2026年。
对阿尔斯通捷克公司国家董事总经理丹·库鲁茨的专访，内容涉及招标项目、欧洲列车控制系统（ETCS）、高速列车、市场发展、多系统机车、氢能与电池技术、地铁项目以及位于切斯克利帕的生产基地。
该交易涵盖WMT运营的324列730型Aventra电动列车和80列196型柴油列车。
欧盟将投资 1.75 亿欧元对黑山的 Bar-Golubovci 铁路线进行现代化改造。该项目的目标是在一条重要的 TEN-T 走廊上实现更高的速度、更强的运载能力和更高的可靠性。
为什么单靠补贴无法挽救欧洲铁路货运的支柱--以及美国短线模式给我们的启示。
作为乌克兰基本公共服务更广泛融资方案的一部分，欧洲投资银行向乌克兰铁路公司（Ukrzaliznytsia）拨款 1350 万欧元。
在最近一次采购中，新订购的 DART 列车总数达到 57 辆，总投资额约为 6.7 亿欧元。
巴西交通部推出了新的铁路特许经营政策框架，提出了一个由八个项目组成的组合，计划在 2026 年之前进行拍卖。
该项目旨在重新利用毗邻南部铁路线并与 S35 高速公路相连的闲置工业区。
新车队的 8 辆车将取代已不能满足当前业务需求的老旧设备。
在格但斯克又签订了一份由纽瓦格公司交付新 EMU 的合同。
该交易价值约 4.73 亿欧元，于 2025 年 11 月 17 日在乌克兰和法国总统出席的仪式上敲定。
Slovenske železnice 的维修和牵引服务公司 SŽ-VIT 继续发展其作为地区铁路车辆维修提供商的角色。
新配置的 EURO9000 在现有的 Co'Co' 平台上集成了高架电源和电池电源。