这座名为“Wheel Works”的新设施，为芬兰提供了第二台对铁路运营至关重要的车轮组车床。据VR称，这将消除国家维护系统中的一个关键薄弱环节，并提高机车车辆的运行可靠性。
这项投资对货运和跨境物流也具有重要意义。这台新型车床能够维护符合欧洲标准轨距（1,435 毫米）的轮对，从而将 VR 的服务能力扩展到芬兰国内宽轨网络之外，使其能够为国际轨道车辆提供支持。
车轮对车床车削是铁路维护的核心环节。车轮在运行中会因磨损而导致轮廓发生变化，从而增加对车辆和基础设施的负荷。车削加工可恢复车轮的正确轮廓，从而保障安全、可靠的运行。
新中心还为皮克斯马基的货车制造业务提供支持，该地目前正在开展多个大型货运和国防相关项目。其中包括为瑞典和挪威国防军生产重型运输车，以及为UPM生产原木运输车。
VR表示，新厂区的布局旨在优化生产流程、缩短交货周期并提高资源利用效率。该中心还将用于生产新型货车用的轮对。
VR维护部高级副总裁奥茨奥·伊科宁表示，这项投资旨在解决芬兰铁路运输安全供应方面存在的“关键薄弱环节”，同时也能增强VR为国际轨道车辆提供服务的能力。
该项目进一步巩固了皮克斯马基作为芬兰铁路维护和货车制造核心中心之一的地位，而此时，货运韧性、工业产能与国防机动能力之间的联系正日益紧密。
