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计划中的新路线将使用波兰的宽轨 LHS 线路，然后将谷物转运到标准轨距铁路线。
北方列车公司正在寻找一家新列车和维护支持服务供应商，计划签订一份多达 450 辆新列车的框架协议。
土耳其交通和基础设施部长表示，土耳其高速列车 90% 的设计工作已经完成。
拉脱维亚铁路公司（LDz）任命了新的董事会主席，以应对这家国有企业在当前地缘政治局势下面临的挑战。
根据国际公路-铁路联合运输联盟（UIRR）的数据，与 2022 年同期相比，市场下降了 14.41%，与最困难的科维德封锁期间的降幅相似。
TransANT GmbH 为波兰一家领先的货车租赁公司 EUROWAGON 生产了首批 25 辆多式联运货车。
主要货车制造商之一 Greenbrier 刚刚向乌克兰领先的农业公司之一 Eridon 交付了第一批 Tagnpps 谷物料斗车。
ROSCO 公司 Beacon Rail 正在接管欧洲机车和列车租赁市场的另一家大公司：Mitsui Rail Capital Europe。
在接受 RAILMARKET.com NEWS 独家采访时，Forwardis GmbH 销售总监 Katerina Adams 阐述了她对欧洲铁路物流市场、近期变化、趋势和需求的看法。
2021 年夏天，坦桑尼亚铁路公司向现代罗腾公司订购了 17 辆电力机车和 10 辆电力动车组。两年后，机车车辆的第一张照片出现了。
由于慕尼黑-里姆（Munich-Riem）多式联运站已达到饱和状态，无法继续扩建，德铁内泽公司（DB Netze）开始在巴伐利亚州首府的现有堆场上建设第二个多式联运站。
中欧和东欧最大的机车租赁公司 CARGOUNIT 签署了一份新合同，将交付多达 30 辆 Newag Dragon 2 机车。
在 DB Cargo 公布了又一年的亏损数字后，DIE GÜTERBAHNEN 协会批评政府宁愿补贴一家公司，也不愿为整个系统投资。
欧洲机车车辆租赁公司 Akiem 又订购了 15 辆西门子 Vectron 机车，既包括替代型机车，也包括多系统机车。
一条新的集装箱航线将把波兰格但斯克港与基辅、敖德萨、第聂伯罗和文尼察连接起来。
FS Italiane 集团通过其子公司 Mercitalia Logistics 收购了德国公司 Exploris，后者拥有 TX Logistik AG 100%的股份。通过这一举措，FS 拥有了 HSL，成为德国第二大运营商。
根据公司战略，ČD Cargo 宣布从阿尔斯通再购买 12 台多系统 Traxx 机车。与之前的机车不同，这些机车已经安装了 Atlas ETCS 系统。
Arkas Lojistik 将成为第二家使用由斯塔德勒巴伦西亚公司制造的 EuroDual 机车的土耳其公司。该公司将购买五台这种双模式机车。
MEDWAY 不断投资新机车。最近一次是为 MEDWAY 比利时分公司购置了 15 台新型西门子 Vectron 多系统机车。
爱沙尼亚 SaaS 公司 Turnit 将与 Spiketech 合作，为新南威尔士州交通局（TfNSW）提供新的客户预订系统。
位于罗马西南部的 Pomezia Santa Palomba 码头将由 FS 集团开发成一个现代化的国际货运枢纽。
2023 年上半年，鹿特丹港的集装箱、煤炭和其他干散货运输量有所下降，但农用散货船、铁矿石、废钢和液化天然气运输量有所增加。港口还签署了扩建集装箱码头的协议。
电力机车租赁公司 Railpool 与阿尔斯通签订合同，交付 50 台 Traxx Universal 多系统机车。
Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) 的子公司 Nordic Rail Service 接收了两台 Stadler EuroDual 机车中的第一台。
中铁快运（CRE）是一家在中国和世界之间开行国际集装箱班列的公司，2023 年 1 月至 6 月期间，该公司的班列和标准箱运输量均实现了同比增长。
TransMontana 机车的最新 v3.2 版本包括泰雷兹提供的 ETCS 车载系统。
日立铁道为东武铁道推出四辆新型 N100 列车。这些列车被命名为 "SPACIA X"，将减少对环境的影响，并在设计中体现真正的日本艺术和精神。
博洛尼亚 Interporto 多式联运中心与 Künz 签订合同，由 Künz 提供两台轨道式龙门起重机 (RMG)，以更好地处理其业务。
匈牙利铁路货运公司将代表林德气体公司再运输 10,000 吨用于食品和医疗行业的二氧化碳气体。
由天使列车公司（Angel Trains）所有、跨彭宁列车有限公司（TPE）运营的日立铁路 Nova 1 列车获得了维护合同延期，日立铁路公司将在 2031 年之前继续维护这些列车。
南北铁路（Ferrovia Norte-Sul）北起伊达基港，南至圣保罗附近的桑托斯港，全长 2 257 公里。
Wabtec 公司与 PT IMECO 签署协议，为 PT KAI 的 150 台 Wabtec CM20EMP 机车提供零部件支持。
总部位于法国的机车车辆租赁公司 Akiem 正在向 DB Cargo 的一家法国子公司租赁法国阿尔斯通 Prima 2U 机车。
西班牙铁路基础设施管理公司 Adif 授予由 Hupac Ibérica 和 TPNova Rail & Logistic Services 组成的 Unión Temporal de Empresas 公司为期 20 年的 La Llagosta 终点站特许经营权。
位于 Loebendorf 的新侧线将为下奥地利州和维也纳地区提供服务，特别侧重于特殊土木工程。
在德累斯顿以北约 70 公里处，一座新的货车维修车间正在建设中，计划于 2024 年投入使用。它的独特之处在于其运行不产生二氧化碳。
奥地利铁路控制委员会（Schienen Control）发布了 2022 年总结报告。虽然客运铁路在这一年创下了历史新高，但铁路货运却难以实现增长，主要是停滞不前。
立陶宛铁路货运运营商 Lietuvos Geležinkelių Group (LTG) Cargo 将购买电力机车在国内使用，这在其历史上尚属首次。此次采购将花费约 1 亿欧元。
BBL LOGISTIK 订购了 10 辆新的第五阶段 DE 18 型内燃机车，并提供 HVO 备选机型，还可再订购 5 辆。
奥地利联邦铁路公司（ÖBB）与 Stadler 签订了框架协议中的第二份固定合同，订购了 35 辆新型双层 KISS 列车。
EP Cargo 宣布将在斯洛伐克-乌克兰边境的宽轨铁路和标准轨铁路之间提供一个新的转运点。为此，将使用 Vojany 发电厂的侧线。
总计 45 亿欧元，用于 436 辆新列车、57 辆大修列车和 50 辆机车。这是西班牙国有企业 Renfe 实施的欧洲主要车队更新计划之一。
领先的货车租赁公司 GATX 正在实施新的远程信息处理和传感器产品，到 2023 年底，其所有货车都将全面更新。
新增加的班次将增加每周的班次，并为货车运输和货车半挂车开放终点站。
北美新成立的加拿大堪萨斯城太平洋一级铁路公司（CPKC）公布了其机车的涂装。与此同时，墨西哥、得克萨斯州和美国东南部之间也建立了新的联系。
GATX 公司的车队拥有 400 多辆 Faccns 铲运车，现在这家铲运车租赁公司又推出了一种改进型铲运车，用于装运碎石、砾石或石灰石等建筑材料。