随着里约韦尔德鲁莫终点站的落成，巴西终于完成了南北铁路的建设。自 1986 年开工建设以来，这条全长 2200 多公里的铁路历经数十年才完工。
巴西总统路易斯-伊纳西奥-卢拉-达席尔瓦和交通部长雷南-菲略参加了 2023 年 6 月 16 日举行的落成典礼。
这条铁路主要服务于农产品出口，主要是大豆、玉米和棉花。在整个商品结构中，农产品约占所有运输货物的 21%，其中一半是在这条特殊通道上运输的。巴西的三个州--戈亚斯州、马托格罗索州和米纳斯吉拉斯州--拥有强大的商品生产能力，它们将受益于这条铁路成品线，因为它们的产品能够被运往海港。
2019 年，物流运营商 Rumo 赢得 Estrela d'Oeste 和 Porto Nacional 之间为期 30 年的特许经营权后，开始在南段 1537 公里的轨道上运营。在过去 4 年中，该公司在圣西芒、佛得角河和伊图拉马新建了三个终点站。从 Porto Nacional 到 Acelandia 的北段由VLI Logística 运营。淡水河谷公司负责运营从阿斯兰迪亚到伊塔吉港的连接线。
